江蘇省高速公路交通流量持續(xù)增長。為應(yīng)對“五一”假期高速公路超大流量帶來的通行壓力，江蘇省交通執(zhí)法部門聯(lián)合公安交管部門提前研判并制定方案，在高峰時段部分路段實施交通管控，以均衡路網(wǎng)流量，提高道路通行效率，確保安全、暢通的道路環(huán)境，更好地服務(wù)社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和人民群眾出行需求。

江蘇省交通執(zhí)法部門整合了高速公路各方資源和力量，根據(jù)“五一”假期的出行特征，細化了重點區(qū)域和路段的收費站入口限流調(diào)節(jié)時間及交通擁堵三級預警管控措施。同時，健全了“一路多方”聯(lián)動管控工作機制，按照“遠端提示、中端限流、近端分流”的原則，加強與地方相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，科學精準調(diào)節(jié)“大流量”，實現(xiàn)高速公路“路網(wǎng)流量均衡最大化、斷面通行能力最大化”。

各路段“一路三方”按照交通擁堵“3公里、5公里、8公里”三級預警管控工作方案要求，完善了“五一”假期大流量交通管控工作方案。當路段擁堵長度達到3公里時，在擁堵路段上游1-3個收費站入口實施動態(tài)間斷放行臨時管控措施；當路段擁堵長度達到5公里時，在擁堵路段上游3-5個收費站實施動態(tài)間斷放行、上游樞紐轉(zhuǎn)向匝道關(guān)閉等臨時管控措施；當路段擁堵距離達到8公里且通行時速低于15公里時，視情啟動強制分流預案，實施上游關(guān)閉沿線收費站入口和樞紐轉(zhuǎn)向匝道，并就近選擇具備條件的收費站實施強制分流。

結(jié)合歷年“五一”假期高速公路路網(wǎng)運行特征和收費站入口限流實際，交通執(zhí)法部門科學研判了今年“五一”假期的大流量和易擁堵緩行路段，將聯(lián)合公安交管部門按照“分類分級、主動管控”原則，采取提前限流和動態(tài)限流相結(jié)合的方式，調(diào)節(jié)地方道路車流進入高速公路大流量路段的車流量，最大限度均衡路網(wǎng)流量，緩解交通擁堵。

江蘇交通執(zhí)法各直屬支隊將在高速公路易擁堵路段節(jié)點部署無人機，用于對高速公路運行監(jiān)測和疏堵保暢。全省高速公路執(zhí)法支隊在高速公路擁堵路段節(jié)點配備了27架無人機。一旦發(fā)生高速公路車多緩行或擁堵的情況，將采用固定視頻監(jiān)測加無人機監(jiān)測的方式，監(jiān)測判斷擁堵原因、源頭位置和發(fā)展趨勢，及時將相關(guān)信息報送至指揮中心，為決策提供支撐。對于因輕微交通事故或不按規(guī)定行駛等原因造成的擁堵，利用無人機的喊話功能和提示功能，引導車輛快速駛離，避免發(fā)生大范圍擁堵。

“五一”期間，高速公路“一路三方”將加密高速公路臨時路面應(yīng)急救援值守點位，從春運344處駐點提升至402處，在重點路段、事故多發(fā)路段預置拖車等救援力量，確保接警后8分鐘之內(nèi)實施現(xiàn)場干預措施。推行輕微剮蹭事故“路、養(yǎng)、警”互認，高速交警啟動高速公路輕微事故快處快賠點，并通過無人機喊話或遠程電話連線勸導能自行駛離的車輛盡快駛離，提高輕微事故處置效率和事故路段通行效率。