2025年5月1日,埃隆·馬斯克在白宮內(nèi)閣會議上宣布告別特朗普政府,并表示其主導(dǎo)的政府效率部(DOGE)已節(jié)省1600億美元開支。這一數(shù)字遠低于他最初承諾的至少削減2萬億美元的目標(biāo),專家質(zhì)疑實際成效可能適得其反,甚至導(dǎo)致政府凈支出增加。
馬斯克于2024年秋季加入特朗普政府,負責(zé)DOGE項目,旨在通過大規(guī)模裁員和削減冗余支出來提高聯(lián)邦政府效率。起初設(shè)定的目標(biāo)是節(jié)省至少2萬億美元,但今年1月開始降低預(yù)期至1萬億美元。最終,在本周的白宮會議上,他公布的成果僅為1600億美元,與最初目標(biāo)相差甚遠。
非營利組織“公共服務(wù)伙伴關(guān)系”估計,DOGE的裁員和重組措施,包括解雇、重新雇用、生產(chǎn)力損失及數(shù)千名員工的帶薪休假,可能在本財年造成高達1350億美元的額外成本。這意味著DOGE的實際凈節(jié)省可能微乎其微,甚至因行政混亂導(dǎo)致政府支出不降反增。
在會議上,馬斯克感謝了特朗普及內(nèi)閣成員,并稱DOGE的主要工作已經(jīng)完成。他表示自5月起將大幅減少在DOGE的工作時間,每周僅投入一兩天,其余精力將專注于特斯拉的業(yè)務(wù)。這與特斯拉近期的困境密切相關(guān)。2025年第一季度,特斯拉營收同比下降9%,凈利潤暴跌71%,交付量跌至2022年以來的最低水平。市場普遍認為,馬斯克在政府事務(wù)上的分心加劇了特斯拉的頹勢,他的回歸被視作挽救公司的關(guān)鍵舉措。消息公布后,特斯拉股價上漲7%。
盡管馬斯克宣布減少政府職責(zé),但他仍將以顧問身份參與DOGE事務(wù),并繼續(xù)支持特朗普的政策議程。特朗普也在會上對馬斯克表示感謝,稱其做出了很大犧牲,但也暗示馬斯克總有一天會回到自己的公司。兩人的合作并非一帆風(fēng)順。今年3月,特朗普曾以行政令限制DOGE的裁員權(quán)限,要求各部門自行裁減冗員,而非由馬斯克直接主導(dǎo),此舉被解讀為對激進裁員策略的糾偏。此外,DOGE的裁員計劃還面臨法律挑戰(zhàn),部分被解雇員工已通過訴訟成功復(fù)職。
盡管馬斯克逐步退出,DOGE的裁員措施預(yù)計仍將持續(xù)推進。明尼蘇達大學(xué)法學(xué)院副教授尼克·貝德納爾指出,DOGE的改革措施已被政府機構(gòu)內(nèi)部消化,很難停下來。對馬斯克而言,重返特斯拉的挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻。除了需求疲軟和關(guān)稅壓力外,特斯拉還面臨來自比亞迪等競爭對手的激烈市場爭奪。此外,馬斯克與特朗普的密切關(guān)系已引發(fā)部分消費者的抵制,特斯拉展廳和充電站屢遭抗議甚至破壞。
馬斯克的DOGE項目以遠低于預(yù)期的成績收場,而其回歸特斯拉能否扭轉(zhuǎn)公司頹勢仍有待觀察。這場政府效率改革的爭議尚未結(jié)束,其政治與經(jīng)濟影響可能在未來幾年持續(xù)發(fā)酵。
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