今天,“五一”小長假正式開啟。上海站預計發(fā)送旅客121.8萬人,日均15.2萬人,同比增長4.1%;出發(fā)客流高峰集中在4月30日至5月2日三天,預計客發(fā)量均達到17萬人以上,其中最高峰5月1日預計發(fā)送21萬人,同比增長7.1%。面對上?;疖囌绢A期的大客流壓力,靜安警方聯(lián)合上海站站區(qū)管委會及靜安區(qū)相關單位,深化多項管理措施,通過線上線下協(xié)同發(fā)力,全力保障旅客出行安全順暢。
節(jié)日期間,靜安警方將延續(xù)與多部門聯(lián)合開展的交通流線優(yōu)化升級措施,圍繞“減少沖突、均衡東西”的理念,在恒豐路、長安路、梅園路等路段展開單循環(huán)通行模式。通過調整交通標識、增派警力引導,保障車輛“自西向東”有序流動:恒豐路、長安路駛入車輛從民立路駛離,民立路進入車輛經梅園路分流,梅園路來車則由大統(tǒng)路離場,有效減少車流對沖。
網約車司機林師傅表示,現(xiàn)在導航推薦更多的北廣場停車點,接送客效率高多了。北廣場擁有7萬平方米地下空間,500余個停車位及快速上下客通道,但此前因導航默認設置偏向南廣場,導致南北客流長期失衡。靜安警方于2023年底開始對接導航平臺企業(yè),多次調整南廣場秣陵路沿線“推薦點”,引導車輛向北廣場分流。如今又新增行政服務中心、鉑爾曼酒店等管理規(guī)范的上下客點位,幫助接送車輛更好地“按圖索驥”,實現(xiàn)精準通行。
針對客流高峰期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況,靜安警方依托快處機制,組織治安、特警、交警及第三方安保力量聯(lián)動巡查。在秣陵路梅園路口、南廣場周邊等重點區(qū)域增設交通信號燈,防止車輛對沖,并專門部署5名專警力成立交通流動崗,聯(lián)動120名綜管隊員,以“固守+機動”模式快速處置事故。同時,對違停拉客、不禮讓行人等違法行為開展專項整治,并通過鐵路購票數據預判客流,彈性部署警力等級勤務。
靜安公安分局上海站地區(qū)治安派出所副所長王英表示,通過優(yōu)化導航推薦、單循環(huán)導流,南廣場車輛緩行問題已減少三成。經過近2年對交管改革措施的不斷深耕,該站點道路通行效率已大幅提升。與此同時,靜安警方正積極探索警企合作新模式,圍繞優(yōu)化站點線路標識、引入智能識別、聯(lián)合防范宣傳等來拓展源頭治理。
隨著“南車北調”策略的深化和市民出行習慣的逐步調整,上海火車站“南北均衡”的交通格局正在形成。“五一”小長假期間,靜安警方將持續(xù)依托上海站聯(lián)動指揮中心,統(tǒng)籌調度線上線下資源,以科技賦能交通管理,用精細管理護航每一位旅客的平安旅途。
據悉,國慶假期首日,中國鐵路濟南局集團公司發(fā)送旅客1000386人次,這一數字刷新了今年5月1日創(chuàng)造的單日旅客發(fā)送歷史最高紀錄
2025-05-01 23:05:52假期火車站人頭攢動