4月新能源滲透率有望突破50% 汽車行業(yè)變局加速
汽車行業(yè)正經(jīng)歷關(guān)鍵變局。2025年4月，中國汽車市場在新能源和智能汽車的推動下競爭激烈，新能源乘用車零售滲透率首次超過51%，標(biāo)志著燃油車與新能源車市場份額進(jìn)入新階段。
比亞迪在新能源賽道上表現(xiàn)突出，當(dāng)月銷售38萬輛車，同比增長16.5%。其“主品牌+高端子品牌”策略成效顯著，主品牌銷量達(dá)34.7萬輛，王朝系列和海洋網(wǎng)車型熱銷；高端子品牌方程豹銷量超過1萬輛，增長375.8%。此外，比亞迪自主研發(fā)的兆瓦級超充技術(shù)在全國鋪開，計(jì)劃建設(shè)4000多個充電站，鞏固全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
吉利集團(tuán)以23.4萬輛的成績緊隨其后，新能源車占比54%。銀河品牌銷量最佳，達(dá)到9.6萬輛，尤其是15萬級別的銀河L6和L7車型貢獻(xiàn)顯著。極氪品牌雖有小幅下滑，但新推出的007GT獵裝版預(yù)售訂單超過1.5萬份。通過品牌分層策略，吉利展示了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的靈活性。
上汽通用五菱憑借“國民代步車+全球化”戰(zhàn)略取得成功，4月份全球銷量12.6萬輛，新能源車占比55%。五菱宏光MINIEV系列貢獻(xiàn)了近70%的銷量，低價(jià)電動車市場需求旺盛。同時(shí)，出口業(yè)務(wù)同比增長83%，東南亞市場成為新的增長點(diǎn)。
新勢力方面，零跑汽車以4.1萬輛交付量位居榜首，B10車型功不可沒。該車型以12萬元價(jià)格配備激光雷達(dá)，開創(chuàng)“半價(jià)高階智駕”先河，預(yù)售訂單突破3萬份。小鵬汽車銷量為3.5萬輛，主要靠MONAM03和P7+兩款低價(jià)車型，平均售價(jià)從25.4萬降至17.8萬，利潤壓力增大。
小米汽車首月交付2.8萬輛，門店數(shù)量增至269家。SU7 Ultra雙風(fēng)道版開始交付，下個月有望沖擊3萬關(guān)口。雷軍表示，小米自建工廠自動化程度達(dá)75%，供應(yīng)鏈本地化比例超過90%，未來成本控制將更具優(yōu)勢。
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