小米汽車回應(yīng)智駕改名車企集體回歸冷靜

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-05-08 09:35:49 齊魯壹點

近日，有網(wǎng)友注意到小米汽車的宣傳物料上對智能駕駛功能的描述有所調(diào)整，將“智駕”更改為“輔助駕駛”。理想等多家新能源車企也降低了“智駕”的使用頻次或改變了說法。

5月1日，小米官方微博發(fā)布了一組宣傳物料，海報中以往“小米智駕”的話術(shù)換成了“小米輔助駕駛”。對比官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，更換話術(shù)的有兩款配置：“小米智駕 Pro”更名為“小米輔助駕駛 Pro”，而SU7 Pro/Max車型的“小米智駕 Max”則更名為“小米端到端輔助駕駛”。

3月29日晚，一輛小米SU7在銅陵樅陽高速發(fā)生碰撞后車輛爆燃。事故發(fā)生后，輿論質(zhì)疑車企夸大了對“智駕”的宣傳，媒體呼吁應(yīng)停止無底線鼓吹智駕。整個4月，小米汽車官方微博中“智駕/智能駕駛”這個關(guān)鍵詞只出現(xiàn)過一次，而在3月份，小米官微中有7條微博提到“智能駕駛”，5條提到“智駕”。

除了小米，其他車企也調(diào)整了宣傳策略。5月1日，理想產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人李昕旸發(fā)微博介紹理想L6智能煥新版，其中強(qiáng)調(diào)了“輔助駕駛煥新”，理想官微轉(zhuǎn)發(fā)了這條微博。據(jù)走訪深圳、太原等地的理想、蔚來、小米、阿維塔、小鵬與鴻蒙智行六家品牌門店發(fā)現(xiàn)，銷售人員在宣傳時變得更為謹(jǐn)慎，部分車企轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)其他賣點，僅在用戶主動提問時才會就輔助駕駛展開相關(guān)說明。

今年以來，工信部多次對“自動駕駛”“自動泊車”“城市NOA”等用語作出澄清，要求企業(yè)嚴(yán)格區(qū)分功能測試階段與實際開放區(qū)域。4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會，會議強(qiáng)調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)需明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，禁止夸大和虛假宣傳，切實承擔(dān)生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。

有消息稱，工信部提出了多項強(qiáng)制性要求，以整頓智能輔助駕駛傳播與使用的亂象。此前，一些車企CEO和創(chuàng)始人親自直播智駕，使用“全程零接管”等表述來展示車輛的智能駕駛能力，但責(zé)任邊界模糊導(dǎo)致消費者與車企之間的糾紛不斷。如今，在監(jiān)管環(huán)境收緊的情況下，車企回歸理性，從“炫技”轉(zhuǎn)向聚焦安全性、真實場景體驗實力以及汽車產(chǎn)品的核心底層競爭力。

(責(zé)任編輯：zx0176)

關(guān)閉

小米汽車回應(yīng)智駕改名 車企集體回歸冷靜

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

小米汽車回應(yīng)智駕改名車企集體回歸冷靜