因美國總統(tǒng)特朗普執(zhí)意對華加稅145%并對中國船舶下手,美國多行業(yè)分析人士紛紛預警稱,美國港口的貨運量將大幅下降,繼而將重創(chuàng)美國經(jīng)濟和消費者生活。彭博社提到,鑒于今年夏季物價上漲和貨架空置的預警,即使大幅降級也難以減輕美國消費者的痛苦。5月8日,特朗普在回應中美會談時稱,目前對華加征的145%關稅已無上調空間,未來勢必下調。他說:“不可能再高了?,F(xiàn)在已經(jīng)是145%,我們知道它會下降?!?/p>
美國商務部長盧特尼克接受采訪時稱,緩和緊張局勢,將利率降至其可能、應有的水平,這是財長貝森特的目標。貝森特也說,“正在考慮”豁免對兒童汽車座椅、嬰兒推車、搖籃以及其他嬰童出行必需品。
特朗普政府宣布的關稅政策引發(fā)全球金融市場的動蕩,并導致中美貿(mào)易緊張關系迅速升級。前美國高級貿(mào)易談判代表溫迪·卡特勒表示,即使他們把對華關稅減半,也遠遠超出了以往見過的水平,這將嚴重限制貿(mào)易。據(jù)彭博經(jīng)濟研究計算,美國目前對全球加征的關稅已使美國平均對外關稅稅率上升逾20個百分點,達到23%。若將對華關稅稅率降至34%,平均關稅稅率的增幅將降至12.6個百分點。但這仍將是自1930年以來美國實施的最大幅度的關稅上調,經(jīng)濟陣痛可能依然巨大。
與此同時,中方對中美即將在瑞士舉行的經(jīng)貿(mào)會談持謹慎態(tài)度。商務部新聞發(fā)言人何亞東表示,中方堅決反對美國濫施關稅的立場是一貫的,美方想要通過談判解決問題,就要正視單邊關稅措施給自身和世界帶來的嚴重負面影響,拿出談的誠意,在糾正錯誤做法、取消單邊加征關稅等問題上做好準備。如果美國繼續(xù)搞脅迫、訛詐,中方絕不會答應。復旦大學美國研究中心主任吳心伯稱,通過此次會談,中方將了解美國是否認真,并準備好進行有意義的會談。
6月5日,外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會。日本NHK記者提問,報道稱由于中國稀土出口管制,日本汽車制造商鈴木因零部件采購延誤已暫停在日本生產(chǎn)其主要小型車
2025-06-06 09:19:13外交部回應中國稀土管制