國(guó)金證券最新研報(bào)指出,當(dāng)前行業(yè)呈現(xiàn)明顯的技術(shù)路線分化,905nm方案憑借成本優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)L2級(jí)市場(chǎng),而1550nm方案因其更長(zhǎng)的探測(cè)距離和更高的功率上限,在L3/L4高端市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。這一技術(shù)路線的選擇,將直接影響圖達(dá)通在小米汽車供應(yīng)鏈中的定位。
當(dāng)前激光雷達(dá)行業(yè)已進(jìn)入洗牌階段,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)“馬太效應(yīng)”。蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,2024年激光雷達(dá)的總體裝機(jī)量首次突破150萬(wàn)顆,隨著比亞迪“天神之眼”技術(shù)的全面鋪開,激光雷達(dá)在10萬(wàn)元至20萬(wàn)元價(jià)格帶車型中的滲透率將進(jìn)一步提升。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,對(duì)圖達(dá)通而言,既要守住蔚來(lái)這一核心客戶的基本盤,又要在禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)中突圍,難度不小。同時(shí),還需平衡研發(fā)投入與盈利要求,如何將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為商業(yè)成果,將是決定其上市后表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。
每經(jīng)快訊,4月1日,零跑汽車官方微博發(fā)布消息稱,2025年3月全車系交付量37095臺(tái),同比增長(zhǎng)超154%
2025-04-01 12:08:48零跑汽車3月交付達(dá)37095臺(tái)