2024年5月15日,中國(guó)開始實(shí)施外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪入境免簽政策。一年來(lái),這一政策為多個(gè)港口帶來(lái)了顯著的發(fā)展機(jī)遇。
過(guò)去一年里,郵輪免簽政策吸引了大量外國(guó)游客入境中國(guó)。以上海為例,截至2025年5月13日,上海邊檢總站浦江邊檢站累計(jì)查驗(yàn)出入境郵輪580余艘次,出入境旅客達(dá)226萬(wàn)余人次。2025年的“五一”假期期間,上海郵輪口岸迎來(lái)了首次“四船同靠”,愛達(dá)?魔都號(hào)、海洋光譜號(hào)、藍(lán)夢(mèng)之歌號(hào)和七海航海家號(hào)齊聚浦江,單日出入境人員近3萬(wàn)人次,創(chuàng)下三年來(lái)的新高。
天津國(guó)際郵輪母港作為北方最大的郵輪港口,在過(guò)去一年中出入境郵輪近200艘次,同比增長(zhǎng)67%,出入境郵輪旅客數(shù)量超過(guò)35萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)93%。在剛剛過(guò)去的5月1日和5月6日,接連出現(xiàn)了“三輪同靠”和“雙輪同靠”的盛況,東疆邊檢站驗(yàn)放出入境旅客近1.5萬(wàn)余人次,創(chuàng)下了郵輪復(fù)航以來(lái)的單日最高紀(jì)錄。
山東的郵輪入境數(shù)據(jù)也十分亮眼。2025年,“歐羅巴2號(hào)”和“愛達(dá)·魔都號(hào)”兩艘郵輪的到訪進(jìn)一步鞏固了青島作為北方郵輪樞紐的地位。預(yù)計(jì)2025年青島郵輪母港將接待郵輪40個(gè)航次以上,較2024年實(shí)現(xiàn)翻番。
廈門依托其200多公里的綿長(zhǎng)海岸線,地處海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)勢(shì)也在逐步顯現(xiàn)。2025年4月23日,“愛達(dá)地中海”號(hào)和“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)雙輪同靠廈門,當(dāng)天高崎出入境邊防檢查站共計(jì)查驗(yàn)經(jīng)郵輪出入境旅客超7000人次,創(chuàng)五年來(lái)廈門郵輪口岸單日客流新高。
深圳同樣受益于這一政策。截至2025年5月15日,深圳邊檢總站共查驗(yàn)郵輪46艘次,查驗(yàn)郵輪出入境人員12.1萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)287%。
本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)編輯、設(shè)計(jì):曹欣悅
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