朝鮮驅逐艦5月21日下水時發(fā)生重大事故。次日,由檢察機關人員和專家組成的調查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了調查結果。
調查顯示,驅逐艦沒有船底破洞,而是船體右舷被刮削,導致一定量的海水通過船尾部分的救生通道流入。調查組專家估計,抽出浸水隔室的海水并修復艦船平衡性需要2至3天,修復舷側則需10多天時間。
朝鮮勞動黨中央軍事委員會指示調查組查明事故發(fā)生原因,并表示此次事故是不可容忍的犯罪行為,有關責任人不能逃脫罪行。根據(jù)調查資料,司法機關決定先拘留并對事故負有明顯責任的人員進行調查。清津造船廠廠長洪吉浩在22日被傳喚至司法機關。
朝驅逐艦下水事故最新調查結果:船底無破洞 船尾救生通道流入海水朝鮮驅逐艦5月21日下水時發(fā)生“重大事故”。
2025-05-23 07:54:24朝驅逐艦下水事故最新調查結果:船底無破洞朝鮮驅逐艦在5月21日下水時發(fā)生重大事故。次日,由檢察機關人員和專家組成的事故調查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了調查結果
2025-05-27 14:21:49朝鮮驅逐艦下水事故將如何收場朝鮮司法機關根據(jù)事故調查組查證的資料,傳喚并拘留了對新建驅逐艦下水“重大事故”負有“重大責任”的朝鮮勞動黨中央委員會軍需工業(yè)部副部長李亨先
2025-05-26 14:18:26朝鮮驅逐艦下水事故追責背后