一、核心優(yōu)勢

價格親民，性價比炸裂

起售價11.98萬，頂配15.58萬，比同級別比亞迪秦PLUS EV、特斯拉Model 3便宜30%-50% 。

標配15.6英寸大屏+高通8155芯片，車機流暢度超越多數20萬級車型。

續(xù)航扎實，補能快

620km長續(xù)航版僅12.98萬，實測百公里電耗低至9.6kWh，冬季續(xù)航打8折（約410km）。

快充30分鐘充至80%，15分鐘補能200km，兼容第三方充電樁。

智能駕駛越級體驗

Max版配純視覺智駕（無激光雷達），支持高速/城市NGP、遙控泊車，泊車成功率95%。

標配L2級輔助駕駛（ACC+車道居中），應對堵車場景省心。

操控靈活，底盤調校出色

5.3米同級最小轉彎半徑，掉頭一把過；懸架濾震柔和，過減速帶不顛簸。

7.4秒破百，動力響應線性，城市超車輕松。

空間設計實用

掀背尾門+621L后備箱，可擴展至1603L，能塞滑雪板、露營裝備。

后排地板純平，縱向空間媲美B級車（軸距2815mm），但溜背造型導致頭部空間局促（身高1.8米會頂頭）。

二、硬傷與槽點

舒適性短板

懸掛：后扭力梁非獨立懸架，過坑洼時后排顛簸感明顯，對比多連桿車型舒適性差一檔。

隔音：高速風噪大，粗糙路面低頻路噪明顯，NVH表現一般。

座椅：腰部支撐不足，長途駕駛易疲勞；副駕無腿托調節(jié)。

智能化細節(jié)待優(yōu)化

低配版智駕功能有限，Max版需2025年春節(jié)后交付，高階功能有延遲。

車機偶發(fā)卡頓，部分用戶反映倒車影像畸變、夜間清晰度不足。

配置取舍爭議

儀表盤需選裝：599元外接儀表屏（類似平板），原車無HUD，駕駛信息依賴中控屏。

冬季續(xù)航焦慮：磷酸鐵鋰電池低溫掉電快，-5℃停車每日損耗約1度電。

售后與服務問題

部分車主遭遇定金糾紛（銷售誘導鎖單不退款）、交車延遲。

維修網點覆蓋不足，三四線城市保養(yǎng)需跨城。

三、適合誰買？避坑指南

推薦人群：預算12-15萬、追求智能科技+長續(xù)航的年輕用戶；城市通勤為主，偶爾短途自駕。

避坑建議：

選續(xù)航版：優(yōu)先620km版本（+1萬得座椅通風/加熱+105km續(xù)航），Max版適合智駕剛需用戶。

試駕必做：重點體驗后排頭部空間、高速噪音、轉向手感（部分用戶反饋低速轉向虛位大）。

慎選低配：515km版無氛圍燈、智駕閹割，性價比不如中配。

總結：小鵬MONA M03是15萬內智能純電轎車的“卷王”，適合愿意為科技感犧牲部分舒適性的年輕人。但若注重家用舒適性或長期可靠性，建議對比試駕后再決定 。