北京市交通委與市公安局公安交管局合作,計劃年內完成70條“不停車胡同”的治理工作,以改善街區(qū)出行環(huán)境。此次治理遵循資源統(tǒng)籌、精準疏解、提升秩序的原則,在全面摸排停車需求及周邊供給基礎上,制定個性化方案并征詢居民意見,旨在優(yōu)化背街小巷靜態(tài)交通環(huán)境,提升街區(qū)生活品質。
入選的70條胡同普遍存在車輛違停占用消防急救通道、學校周邊交通擁堵、內部通行剮蹭頻發(fā)等問題,解決亂停車成為一項迫切的民生訴求。市區(qū)兩級結合實際情況,從挖潛增供、規(guī)范秩序、完善配套等方面入手,引導居民規(guī)范停車,穩(wěn)步推進停車治理。
各區(qū)交通委指導街道深入挖掘資源,通過新建停車設施、推動有償錯時共享等途徑增加停車設施供給。例如,西城區(qū)爛漫胡同建設了法源寺平改立停車場,新增停車位91個,并在胡同北口建設半地下機械車庫,新增停車位36個,同時規(guī)范蓮花胡同路側電子收費優(yōu)惠開放,有效緩解停車難問題。
為確?!安煌\嚭敝卫淼拈L期效果,交管部門指導下,各街道因地制宜施劃清晰的交通標線,明確禁停區(qū)域;在違停嚴重路段安裝非現(xiàn)場執(zhí)法設備提升管理效率。此外,還充分考慮非機動車停放管理和居民充電需求,同步施劃非機動車停放區(qū),規(guī)劃電動自行車充換電設施,滿足居民日常需求。
以西城區(qū)西長安街街道博學胡同為例,過去該區(qū)域雖設有禁停規(guī)定,但管理效果不佳,長期存在機動車違規(guī)占道停放現(xiàn)象,影響居民出行安全和街區(qū)環(huán)境。屬地政府牽頭清理長期違停車輛,暢通道路交通;清晰施劃交通標線,明確禁停區(qū)域;安裝非現(xiàn)場執(zhí)法設備形成長效震懾。在此基礎上協(xié)調西單商圈各商場,挖掘潛力新增132個錯時共享停車位,推動昌盛大廈盤活內部資源新增150個錯時共享停車位,合理保障胡同居民的居住停車需求。整治后,胡同內通行空間進一步拓寬,秩序井然,居民安全感和滿意度顯著提升。
近年來,按照北京市委市政府工作部署,北京市交通委積極推進停車設施新建和既有停車設施有償共享工作。今年以來,東城區(qū)、西城區(qū)已新建1948個車位,新增1761個共享車位,有效緩解中心城區(qū)居住停車難。今年70條“不停車胡同”的治理完成,將標志著核心區(qū)背街小巷交通環(huán)境與生活品質的又一次提升。
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