新一線城市公布，成都連續(xù)11年第一 綜合實(shí)力再獲認(rèn)可。5月28日，第一財(cái)經(jīng)旗下城市數(shù)據(jù)研究智庫新一線城市研究所發(fā)布了《2025新一線城市魅力排行榜》。15個(gè)進(jìn)入新一線的城市依次為：成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、南京、長沙、鄭州、天津、合肥、青島、東莞、寧波、佛山。

成都今年仍位列榜單第一，已連續(xù)11年位列新一線榜首。這份記錄了2016年至2025年各城市魅力排名變化的折線圖，反映了當(dāng)下中國不同梯隊(duì)城市的競爭格局。一線城市、新一線頭部城市的排名結(jié)構(gòu)已趨向穩(wěn)定。

十年前，提到成都與杭州時(shí)，不少人還質(zhì)疑它們是否能真正成長為下一代的全能型城市；而現(xiàn)在，這樣的分歧顯然越來越少了。同樣地，以重慶、武漢、蘇州、西安等為代表的一批城市也被重新發(fā)現(xiàn)，這些城市在這些年中屢屢創(chuàng)新出彩，以其綜合性的實(shí)力與口碑贏得了年輕人的選擇。

《新一線城市魅力排行榜》的指標(biāo)體系包含了商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、新經(jīng)濟(jì)競爭力和未來可塑性五大一級維度。根據(jù)今年一線及新一線城市五維度得分，成都在商業(yè)資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、未來可塑性4個(gè)維度均獲得了100分。

具體來看，商業(yè)資源集聚度由大品牌青睞指數(shù)、商業(yè)核心指數(shù)和商業(yè)配套成熟度構(gòu)成。從品牌引入的時(shí)間差來看，成都與上海僅相差1.5個(gè)月，杭州、南京等城市也穩(wěn)定在半年以內(nèi)。新消費(fèi)品類如咖啡、運(yùn)動(dòng)戶外在成都、杭州等地實(shí)現(xiàn)反超，生活服務(wù)類的人均擁有量在新一線城市全面領(lǐng)先。

城市樞紐性通過交通聯(lián)系度、城際流動(dòng)指數(shù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同關(guān)聯(lián)指數(shù)和商業(yè)資源區(qū)域中心度來衡量。2025年，廣西實(shí)現(xiàn)地級市高鐵全覆蓋，百色、貴港等地的高鐵聯(lián)系度顯著提升。企業(yè)跨區(qū)域設(shè)點(diǎn)強(qiáng)化“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”鏈條，杭州企業(yè)在上海、合肥、深圳等地廣泛布局。東北商業(yè)格局正從“沈陽—大連雙核”逐步向“沈陽—大連—長春—哈爾濱”多中心格局演變。

城市人活躍度主要衡量城市人在消費(fèi)、休閑和夜間三方面的活力表現(xiàn)。2024年以來，中小城市文旅消費(fèi)活躍度顯著提升，哈爾濱、大同、張家界等網(wǎng)紅城市帶動(dòng)線下熱度，煙臺(tái)、洛陽等地演出市場表現(xiàn)活躍。2025年春節(jié)檔，三線城市票房占比達(dá)25.24%。華中、西南、西北地區(qū)的夜間出行人次同比增長超過20%。

新經(jīng)濟(jì)競爭力反映城市發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，由企業(yè)引領(lǐng)力、新消費(fèi)指數(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)指數(shù)構(gòu)成。蘇州、合肥、重慶等城市在集成電路、新能源、高端裝備等領(lǐng)域的比重提升明顯。常州、嘉興加快推動(dòng)本地企業(yè)上市，構(gòu)建穩(wěn)定的中堅(jiān)力量。合肥、東莞等城市在小紅書等平臺(tái)上的熱度持續(xù)上升。

未來可塑性包含創(chuàng)新氛圍指數(shù)、人才吸引力指數(shù)和城市規(guī)模指數(shù)，強(qiáng)調(diào)城市的長期承載力。武漢、西安、南京在科研機(jī)構(gòu)數(shù)量上居新一線城市前列，成為重要的創(chuàng)新資源高地。西安、武漢、銀川、成都等地吸引本省七成以上高校畢業(yè)生就業(yè)。杭州、武漢在醫(yī)療資源供給方面表現(xiàn)突出，中原、長江中游、成渝城市群的新增就業(yè)人口位居全國前列。