中國小電驢打破各國美夢鈉電池領(lǐng)先全球(2)

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2025-06-03 11:45:12 觀察者網(wǎng)

西交利物浦大學(xué)儲能材料與設(shè)備研究專家陳曦表示，小電驢通常行駛距離較短，速度較低，對能量密度和功率輸出的要求較低，而鈉離子電池的能量密度較低，遠(yuǎn)低于同等尺寸的鋰離子電池。對于小電驢來說，鈉電池的主要競爭對手是鉛酸電池。雖然鉛酸電池比鈉電池和鋰離子電池都便宜，但能量密度和充電循環(huán)次數(shù)甚至更低。

由于能量密度低，鈉離子電池的廣泛應(yīng)用受到限制。挪威咨詢公司雷斯塔能源駐上海的電池市場分析師陳山表示，鈉電池尚未實現(xiàn)量產(chǎn)，目前在四輪車領(lǐng)域“在價格或性能上無法與鋰離子電池競爭”，因此未來兩三年內(nèi)難以大規(guī)模使用。不過，鈉電池小電驢在中國的普及雖然緩慢，但令人鼓舞。雅迪的一名發(fā)言人告訴BBC，其鈉電池小電驢在2025年前三個月的銷量已接近1000輛。雅迪并非唯一一家推廣鈉電池的企業(yè)，臺鈴和比亞迪旗下電池公司也在研究和銷售鈉電池。

預(yù)計未來五年，鈉離子電池的市場份額將快速增長。有分析顯示，到2030年，中國15%的小電驢將由鈉離子電池驅(qū)動，而2023年這一比例僅為0.04%。事實上，鈉離子電池更大的市場可能是儲能站。庫姆斯稱，當(dāng)鈉電池被安裝在固定位置時，在車輛中使用鈉離子電池的缺點就消失了，“你只需要建造一個稍微大一點的儲能裝置，不需要移動，電池的重量也無關(guān)緊要”。

隨著世界各國努力實現(xiàn)氣候目標(biāo)，儲能市場預(yù)計將成為一個巨大且快速增長的市場。國際能源署表示，如果要在2050年實現(xiàn)凈零排放，全球電網(wǎng)規(guī)模的儲能容量需要在2022年至2030年間增長近35倍。美國智庫戰(zhàn)略與國際研究中心高級研究員伊拉里亞·馬佐科表示，未來，全球“對儲能系統(tǒng)的需求將會增加，以平衡發(fā)電量的波動性”。

當(dāng)前，鋰礦主要在澳大利亞、中國和智利開采，但鋰礦加工主要集中在中國，中國擁有全球近60%的鋰精煉產(chǎn)能。相較之下，鈉廣泛分布于海洋和地殼中，其儲量約為鋰的400倍。因此，鈉離子電池更容易獲取，規(guī)?；a(chǎn)成本也更低，還能幫助電池行業(yè)擺脫當(dāng)前供應(yīng)鏈中的瓶頸。

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