美國(guó)交通部長(zhǎng)達(dá)菲也在一份聲明中反駁稱，該電動(dòng)車項(xiàng)目存在“指導(dǎo)方針不明確和執(zhí)行不力”等問(wèn)題，并強(qiáng)調(diào)交通部有權(quán)對(duì)資金使用進(jìn)行審查。針對(duì)這一決定，加利福尼亞州等多個(gè)州政府已向聯(lián)邦法院提起訴訟。

值得關(guān)注的是，由特斯拉創(chuàng)始人馬斯克執(zhí)掌至上周的美國(guó)政府效率部宣稱已削減超1000億美元支出，但其大部分舉措未經(jīng)國(guó)會(huì)授權(quán)，這已引發(fā)政府問(wèn)責(zé)辦公室的專項(xiàng)調(diào)查。6月3日，白宮還向國(guó)會(huì)提交了總額逾90億美元的預(yù)算撤銷申請(qǐng)，涉及對(duì)外援助、公共廣播等多個(gè)領(lǐng)域。

美國(guó)智庫(kù)兩黨政策中心高級(jí)副總裁霍格蘭則維護(hù)了政府問(wèn)責(zé)辦公室的角色。他稱，政府問(wèn)責(zé)辦公室是基于政府行為才展開(kāi)多項(xiàng)調(diào)查，“作為獨(dú)立審計(jì)機(jī)構(gòu)，政府問(wèn)責(zé)辦公室只是在履行其法定監(jiān)督職責(zé)”。

5月19日，白宮新聞秘書(shū)萊維特在新聞簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，所謂“美麗大法案”不會(huì)讓美國(guó)增加財(cái)政赤字。這與國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室的預(yù)測(cè)大相徑庭。因此，她在6月3日的記者會(huì)上對(duì)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室發(fā)起猛烈抨擊。

萊維特指責(zé)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室采用“粗糙的預(yù)測(cè)模型”，并稱國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室偏向民主黨。在國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室的預(yù)測(cè)中，2025財(cái)年聯(lián)邦預(yù)算赤字為1.9萬(wàn)億美元，到2035年將增至2.7萬(wàn)億美元。到2035年，調(diào)整后赤字占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的6.1%，顯著高于過(guò)去50年赤字的平均水平3.8%。非黨派的賓夕法尼亞大學(xué)沃頓預(yù)算模型也得出了相似的數(shù)據(jù)，估計(jì)該法案在10年內(nèi)將使赤字增加2.8萬(wàn)億美元。

萊維特還稱，國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室在預(yù)測(cè)2017年減稅措施時(shí)，錯(cuò)誤地預(yù)測(cè)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，誤差“接近兩個(gè)百分點(diǎn)”，且其對(duì)今年眾議院法案的預(yù)測(cè)包含“疲弱的增長(zhǎng)假設(shè)”。然而，事實(shí)核查顯示，國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室的歷史預(yù)測(cè)總體可靠。雖然國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室在2017年稅改評(píng)估中確實(shí)未納入宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析，但其在2018年4月發(fā)布的年度經(jīng)濟(jì)展望中已充分考慮減稅因素。當(dāng)時(shí)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室預(yù)測(cè)2019年增長(zhǎng)率為2.4%，實(shí)際的數(shù)字為2.6%。

對(duì)于“美麗大法案”的經(jīng)濟(jì)影響，全球投資咨詢公司BCA Research銀行信用策略師拉貝奇在近日的研討會(huì)上表示，特朗普政府對(duì)進(jìn)口商品加征10%關(guān)稅的政策，將對(duì)美國(guó)中低收入家庭造成最直接沖擊。關(guān)鍵問(wèn)題是，即將推出的財(cái)政法案能否抵消這一影響。但事實(shí)上，該法案包括新的減稅政策——比如免稅小費(fèi)——但大部分好處流向了高收入家庭。