男子應(yīng)聘司機(jī)因被要求搬貨離職 職責(zé)模糊引發(fā)爭(zhēng)議!今年4月份,商大哥應(yīng)聘到紹興一家汽配店做司機(jī)。后來(lái)老板讓他搬貨、理貨,他覺(jué)得超出了工作范圍,提出了離職,但工資結(jié)算要打折,他認(rèn)為這不合理。
三月份某招聘平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,物流行業(yè)超過(guò)三成崗位存在職責(zé)模糊問(wèn)題。企業(yè)為壓縮用人成本,常把搬運(yùn)、理貨、記賬這些活計(jì)打包成"綜合管理崗",實(shí)際工資卻和普通力工差不多。有倉(cāng)庫(kù)主管私下算過(guò)賬,重新招人加上培訓(xùn)損耗,半年下來(lái)比老員工工資還多花兩萬(wàn)塊。
勞動(dòng)監(jiān)察部門(mén)接到關(guān)于崗位虛報(bào)的投訴,去年同比漲了18%。一位干了二十年的老倉(cāng)管表示,現(xiàn)在的年輕人學(xué)精了,看見(jiàn)倉(cāng)庫(kù)照片里貨架擺得整整齊齊的,都會(huì)多問(wèn)幾句淡旺季的工作量差異。他曾見(jiàn)過(guò)最離譜的招聘寫(xiě)著"協(xié)助出入庫(kù)",結(jié)果新來(lái)的員工得踩著平衡車(chē)在五層貨架間竄上竄下。