2025年5月全國乘用車市場零售193.2萬輛,同比增長13.3%,環(huán)比增長10.1%。今年累計零售881.1萬輛,同比增長9.1%。盡管5月僅有19個工作日,比去年少兩天,但市場走勢依然強勁,這得益于外部貿(mào)易環(huán)境的改善以及“兩新”政策的推動。
春節(jié)后車市熱度持續(xù)走強,很多省市出臺并落實了地方促消費政策,疊加車展等線下活動的全面啟動,使得5月車市表現(xiàn)良好。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),截至5月31日,汽車以舊換新補貼申請量達412萬份,其中5月申請量達到123萬輛,較4月增長13%。約70%的私人購車用戶受益于以舊換新政策,而私人首購用戶降至30%左右,消費升級的增換購成為主流。
5月乘用車市場的特征包括:廠商零售、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高;自主品牌乘用車批發(fā)份額69.4%,國內(nèi)零售份額65.2%,保持強勢增長;新能源車國內(nèi)零售滲透率提升到52.9%;自主燃油乘用車出口下降,但新能源出口增長明顯。
5月自主品牌零售126萬輛,同比增長29%,環(huán)比增長9%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為65.2%,同比增長8個百分點。頭部傳統(tǒng)車企如比亞迪、吉利、奇瑞、長安等品牌份額提升明顯。
5月主流合資品牌零售47萬輛,同比下降5%,環(huán)比增長7%。德系、日系和美系品牌的市場份額均有所下降。豪華車零售20萬輛,同比下降18%,環(huán)比增長19%。
5月乘用車出口(含整車與CKD)44.8萬輛,同比增長13.5%,環(huán)比增長6%。新能源車占出口總量的44.5%,較同期增加16.6個百分點。自主品牌出口37.5萬輛,同比增長18%,環(huán)比增長10%;合資與豪華品牌出口7.3萬輛,同比下降2.2%。
5月乘用車生產(chǎn)227.0萬輛,同比增長12.6%,環(huán)比增長1.8%。豪華品牌生產(chǎn)同比下降16%,環(huán)比增長1%;合資品牌生產(chǎn)同比下降1%,環(huán)比增長5%;自主品牌生產(chǎn)同比增長23%,環(huán)比增長0.1%。
近日,乘聯(lián)會發(fā)布了2025年1月零售銷量排名快報。本月只有吉利汽車和奇瑞汽車實現(xiàn)了同比增長,其余上榜的廠商均出現(xiàn)不同程度的下滑
2025-02-18 10:17:22吉利汽車1月零售量同比增長28.2%