4月乘用車(chē)零售同比增長(zhǎng)14.5% 促消費(fèi)政策推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。盡管面臨外部環(huán)境波動(dòng)與庫(kù)存壓力，但在國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省市出臺(tái)并逐步落實(shí)了相應(yīng)的促消費(fèi)政策，疊加主機(jī)廠(chǎng)補(bǔ)貼加碼、金融支持、車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)的全面啟動(dòng)，4月車(chē)市表現(xiàn)良好。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)乘用車(chē)零售量達(dá)175.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，環(huán)比下降9.4%。今年以來(lái)累計(jì)零售687.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。今年4月零售僅稍低于2018年4月181萬(wàn)的最高水平，處于歷年4月零售歷史高位。

4月乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高。1-3月乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售實(shí)現(xiàn)6%的正增長(zhǎng)，4月增速達(dá)14.5%，同比凈增22萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)1-4月7.9%的超預(yù)期“開(kāi)門(mén)紅”。今年直觀(guān)的降價(jià)價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)整車(chē)主權(quán)益等隱形優(yōu)惠措施層出不窮。4月份僅有14款車(chē)型降價(jià)，較去年4月份的41款和2023年4月份的19款數(shù)量大幅下降，體現(xiàn)了降價(jià)潮明顯降溫的特征。4月傳統(tǒng)燃油車(chē)的促銷(xiāo)幅度為22.2%，較上月增0.1個(gè)點(diǎn)，燃油車(chē)促銷(xiāo)連續(xù)10個(gè)月穩(wěn)定在22%左右。

4月自主品牌乘用車(chē)批發(fā)份額為70.3%，國(guó)內(nèi)零售份額為65.5%，較去年均增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)左右。1-4月廠(chǎng)商庫(kù)存總體穩(wěn)定，1-4月廠(chǎng)商庫(kù)存增8萬(wàn)輛，渠道庫(kù)存增4萬(wàn)輛，總體流通體系增12萬(wàn)庫(kù)存，而去年1-4月廠(chǎng)商庫(kù)存總體降41萬(wàn)輛。新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率回升到51.5%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購(gòu)置稅等普惠政策托底背景下的新能源強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。1-4月自主燃油乘用車(chē)出口83萬(wàn)，較同期的96萬(wàn)出現(xiàn)13%下滑，自主新能源出口48萬(wàn)增長(zhǎng)86%，新能源占自主出口37%。雖然年初自主品牌在俄羅斯主動(dòng)去庫(kù)存，對(duì)俄羅斯出口下降，但自主品牌的俄羅斯市場(chǎng)份額依舊保持55%以上高位，4月的出口逐步趨穩(wěn)，考慮到俄羅斯汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀，中國(guó)汽車(chē)對(duì)俄出口還會(huì)恢復(fù)到一定水平。