追尾事故一般情況下會認(rèn)定是后方車輛的責(zé)任,因為根據(jù)道路交通安全法規(guī)定,在同車道行駛的機(jī)動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。追尾通常是由于后車未與前車保持安全距離或未保持適當(dāng)車速導(dǎo)致的。但也有特殊情況,如前車倒車或溜車造成的追尾,這時前車可能需要承擔(dān)部分責(zé)任。
2025年5月中旬的一天凌晨,在北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)某路口發(fā)生了一起交通事故。白車司機(jī)石某在左轉(zhuǎn)彎后車的左前方與王某駕駛的黑色轎車右側(cè)發(fā)生了剮蹭。盡管看似責(zé)任明確,但后車司機(jī)石某卻撥打了兩次122報警電話。
民警趕到現(xiàn)場時,雙方已將車輛移至路邊。黑車司機(jī)王某稱自己被追尾,屬于無責(zé)任方。然而,民警在現(xiàn)場聞到了淡淡的酒精味,隨即對雙方司機(jī)進(jìn)行了酒精檢測。結(jié)果顯示,王某屬于飲酒后駕駛機(jī)動車,而石某的酒精檢測結(jié)果為0。在隨后進(jìn)行抽血酒精檢測的途中,王某承認(rèn)自己喝了酒,并提出不需要報警,愿意承擔(dān)后車修車的所有費(fèi)用,但對方堅持要現(xiàn)金。這一反常行為引起了民警的警覺。
通過走訪調(diào)查,民警發(fā)現(xiàn)后車的行駛軌跡異常,如果是正常通行,兩車不會發(fā)生接觸。后車在轉(zhuǎn)彎后有明顯向左打輪的情況。交通支隊立即啟動多警種聯(lián)動偵查程序。團(tuán)河派出所民警很快趕到現(xiàn)場,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),石某駕駛的白色轎車在半年內(nèi)有多次夜間事故記錄。
進(jìn)一步調(diào)查顯示,當(dāng)天凌晨一點(diǎn)多,抱有僥幸心理的王某在距離事故發(fā)生地一公里外的飯店門口和朋友上了車。與此同時,在他們車后方,一名35歲左右、身高約一米七五的男子一直在觀察他們。當(dāng)王某駕車離開后,這名男子一邊操作手機(jī)一邊走到路邊觀察,隨后石某駕駛白色轎車尾隨其后。
很快,民警找到了這名男子周某。原來,周某專門在娛樂場所及飯店門前物色酒駕目標(biāo),并將車牌信息發(fā)送給石某。石某則駕駛車輛伺機(jī)制造“事故”,通過威脅曝光酒駕行為實施敲詐。經(jīng)過偵查,二人在近半年的時間內(nèi)作案4起,非法獲利4萬余元。
目前,王某因酒后駕駛機(jī)動車被處罰款1500元,駕駛證記12分并暫扣6個月。石某和周某因涉嫌敲詐勒索被大興警方依法刑事拘留,案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。