6月8日,許多市民在重慶國際博覽中心參觀車展并選購汽車。2025年第二十七屆重慶國際汽車展覽會于6月7日至15日在重慶國際博覽中心舉行。
面對汽車產(chǎn)業(yè)的新趨勢和新形勢,企業(yè)應(yīng)放棄低水平、低效率的競爭方式,轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動、價值驅(qū)動和效率驅(qū)動,實現(xiàn)從數(shù)量競爭向價值競爭的轉(zhuǎn)變。高質(zhì)量、高水平的價值競爭是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
我國汽車行業(yè)上下齊聲呼吁“反內(nèi)卷”。在6月6日舉行的“2025中國汽車重慶論壇”上,多位產(chǎn)業(yè)界人士和專家就整治汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭發(fā)表意見,反對無序競爭,并提醒警惕“內(nèi)卷”演變成“外卷”。
中國貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會會長王俠倡議,無論市場競爭多么激烈,企業(yè)都應(yīng)堅持質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)、誠信經(jīng)營和契約精神,以及長期主義。中汽協(xié)、工信部、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會、商務(wù)部等部門和行業(yè)協(xié)會也在一周內(nèi)紛紛發(fā)聲,反對“內(nèi)卷式”競爭。
“內(nèi)卷式”競爭導(dǎo)致行業(yè)盈利水平下降,以價格戰(zhàn)為主要表現(xiàn)形式。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年前四個月,盡管汽車產(chǎn)銷量增長,但利潤卻下降了5.1%,利潤率降至4.1%。這種競爭不僅影響企業(yè)正常經(jīng)營,還沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全,把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。
安鐵成認為,“內(nèi)卷”會導(dǎo)致企業(yè)過度關(guān)注短期利益而忽視長期創(chuàng)新和研發(fā)投入,產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重,盈利能力減弱。此外,價格戰(zhàn)還會造成產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)風(fēng)險,零部件采購價連年下降,供應(yīng)商可能降低質(zhì)量要求,經(jīng)銷商經(jīng)營惡化,售后服務(wù)可靠性下降。
中國汽車流通協(xié)會報告顯示,2024年前11個月,價格戰(zhàn)已導(dǎo)致新車市場整體零售累計損失達到1776億元。據(jù)不完全統(tǒng)計,今年前四個月有60多款車型降價,5月份降價車型已達百余款,最高降價幅度超過5萬元。
【工信部副部長辛國斌:綜合整治汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭】《科創(chuàng)板日報》3月29日
2025-03-30 09:51:08工信部