電梯維護(hù)方面同樣存在嚴(yán)重問(wèn)題。按照《電梯使用管理和維保保養(yǎng)規(guī)則》,電梯應(yīng)每15日進(jìn)行一次全面維護(hù)保養(yǎng),且每次維保需達(dá)到規(guī)定時(shí)長(zhǎng)。然而調(diào)查發(fā)現(xiàn),該電梯近3個(gè)月內(nèi)僅進(jìn)行過(guò)一次形式化維保,制動(dòng)系統(tǒng)老化、報(bào)警裝置線路松動(dòng)等隱患未及時(shí)排除。更令人震驚的是,物業(yè)竟將電梯維保業(yè)務(wù)委托給一家無(wú)資質(zhì)的“游擊隊(duì)”公司,維保記錄完全造假。
法律專家指出,物業(yè)行為已涉嫌違反《特種設(shè)備安全法》。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,電梯使用單位未配備專職安全管理人員、未及時(shí)消除事故隱患的,最高可處30萬(wàn)元罰款。類似案例中,曾有物業(yè)公司因未在5分鐘內(nèi)通知維保單位,被市場(chǎng)監(jiān)管部門罰款4.5萬(wàn)元。
數(shù)據(jù)顯示,2024年全國(guó)電梯故障導(dǎo)致的被困事件中,因物業(yè)應(yīng)急響應(yīng)遲緩引發(fā)的占比達(dá)67%。長(zhǎng)沙天心區(qū)曾發(fā)生11人被困電梯事件,雖因消防及時(shí)救援未造成傷亡,但暴露出物業(yè)應(yīng)急機(jī)制的普遍失靈。
更深層的矛盾在于公眾安全意識(shí)的淡薄。南充市近期開(kāi)展的電梯困人演練中,模擬考生被困電梯時(shí),竟有30%的參與者未按規(guī)范使用緊急報(bào)警裝置,而是選擇拍打電梯門呼救。這種認(rèn)知偏差在兒童群體中尤為突出——調(diào)查顯示,僅有42%的家長(zhǎng)對(duì)孩子進(jìn)行過(guò)電梯安全教育。
要徹底杜絕此類悲劇,需從多個(gè)層面發(fā)力。技術(shù)防控方面,可以借鑒南充市經(jīng)驗(yàn),在電梯內(nèi)安裝AI攝像頭和智能報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)檢測(cè)到人員異常行為或長(zhǎng)時(shí)間滯留時(shí),自動(dòng)向消防部門發(fā)送救援信號(hào)。制度革新方面,應(yīng)加快《電梯安全管理?xiàng)l例》修訂,將物業(yè)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)效、維保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等納入法律強(qiáng)制條款。教育普及方面,社區(qū)應(yīng)聯(lián)合學(xué)校開(kāi)展“電梯安全進(jìn)課堂”活動(dòng),通過(guò)VR模擬、情景劇等形式,讓兒童掌握緊急報(bào)警、轎廂內(nèi)避險(xiǎn)等技能。
當(dāng)庫(kù)爾勒市市場(chǎng)監(jiān)管部門對(duì)涉事物業(yè)開(kāi)出首張罰單時(shí),我們看到的不僅是對(duì)個(gè)案的懲戒,更是對(duì)整個(gè)行業(yè)的警示。電梯安全無(wú)小事,它承載的不僅是居民的日常出行,更是對(duì)生命尊嚴(yán)的承諾。唯有將安全責(zé)任刻進(jìn)制度、融入技術(shù)、化作行動(dòng),才能讓每一次電梯門的開(kāi)合,都成為安心抵達(dá)的開(kāi)始。正如一位網(wǎng)友在事件評(píng)論區(qū)所言:“真正的安全保障,不在電梯的金屬外殼里,而在每個(gè)人對(duì)生命的敬畏中?!?/p>
近日,在某社交平臺(tái)上出現(xiàn)了反映同一個(gè)內(nèi)容的多條視頻,聲稱“一男子為救助路邊素不相識(shí)的小女孩被汽車撞傷,撞人司機(jī)肇事逃逸。
2025-03-28 07:53:06男子為“求關(guān)注”造謠“自己救人被撞”