蔚來開始抓換電內(nèi)鬼了 打擊違規(guī)使用權(quán)益。6月10日,蔚來在其官方App上發(fā)布了一個線索征集入口,邀請車主留意在打車、租車平臺遇到的蔚來品牌車輛,以及在各社交平臺上發(fā)現(xiàn)的異常使用蔚來品牌車輛權(quán)益的情況。車主只需將相關(guān)截圖或照片發(fā)給專屬服務(wù)群管家,在線索核實有效后可以獲得積分、蔚來值等獎勵。
蔚來的這一舉動旨在找出那些不正當(dāng)使用權(quán)益,尤其是免費換電權(quán)益的車主。根據(jù)《蔚來車主基本權(quán)益告知書》等協(xié)議約定,蔚來部分首任車主權(quán)益(如質(zhì)保、免費換電等)僅適用于個人非運營用途。蔚來方面強調(diào)稱,他們不會根據(jù)行駛里程進行“是否運營車”的判定,尊重用戶不同的用車場景。
長期以來,蔚來為了樹立車主服務(wù)的良好形象,在車主權(quán)益方面投入很大。特別是免費換電權(quán)益,符合條件的車主不僅能在已購蔚來車上使用,復(fù)購新車時還可以將權(quán)益過戶,這意味著這些車主只要一直開蔚來,不需要在換電上花費一分錢。然而,這也導(dǎo)致了一些不當(dāng)使用情況。
在羊毛黨的世界里,用蔚來免費換電權(quán)益車輛跑順風(fēng)車、貨拉拉都只屬于基本操作。更有甚者,有包工頭車主買了兩輛蔚來輪流給工地板房供生活用電,一臺電用得差不多了就開去換電,另一臺接上。還有工廠主把放電槍接到廠里的照明總線,一個月能省不少電費。廣州某第一代ES8創(chuàng)始版車主表示,他自己也試過利用外放電功能給小鵬汽車充電,雖然功率只有幾千瓦,但充一晚上也夠通勤幾天了。
為應(yīng)對這些不當(dāng)使用行為,蔚來一直在調(diào)整權(quán)益政策。2020年10月,蔚來將新購車主的無限次數(shù)換電權(quán)益改為一個月6次;2023年4月,蔚來統(tǒng)一將每月免費換電次數(shù)從6次調(diào)整為4次;2023年11月,蔚來規(guī)定免費換電權(quán)益獲得的電量,每月對外放電限制為15度。如今,首次購買蔚來品牌的車主基本只能獲得一定數(shù)量的換電券,這使得免費換電權(quán)益成為灰色渠道中的熱門商品。
在閑魚和小紅書等平臺上,“蔚來免費換電權(quán)益過戶”是一個熱度不低的搜索詞。不少網(wǎng)友聲稱可以轉(zhuǎn)讓免費換電權(quán)益,費用數(shù)萬元不等。據(jù)接近蔚來的消息人士透露,一些公司戶的蔚來確實有路徑可以做到把車賣了還繼續(xù)讓下家免費換電,但蔚來已經(jīng)封禁了許多這樣操作的權(quán)益賬戶。還有一些是車跟權(quán)益一起轉(zhuǎn)讓的情況,但建議不要碰,存在風(fēng)險。
蔚來懸賞違規(guī)使用免費換電權(quán)益的車主,既是保障自身經(jīng)營的動作,也是對廣大蔚來品牌車主的保護。據(jù)公開信息,蔚來2025年一季度又虧損了大量資金,過度薅取蔚來的資源對任何人都沒有好處。
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