6月10日晚間,多家頭部車(chē)企相繼發(fā)布聲明,承諾將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一壓縮至60天內(nèi)。截至目前,已有十余家車(chē)企跟進(jìn)。
這場(chǎng)由頭部車(chē)企推動(dòng)的賬期改革,反映出在政策驅(qū)動(dòng)與行業(yè)自省的雙重作用下,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正試圖打破“以拖賬養(yǎng)‘價(jià)格戰(zhàn)’”的不良循環(huán),重構(gòu)健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
長(zhǎng)期以來(lái),汽車(chē)行業(yè)存在的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)給供應(yīng)鏈體系帶來(lái)了持續(xù)壓力。部分汽車(chē)制造企業(yè)通過(guò)延長(zhǎng)付款周期來(lái)分?jǐn)偨祪r(jià)成本,損害了供應(yīng)商利益,形成了惡性循環(huán)。政策法規(guī)的引導(dǎo)和規(guī)范起到了重要作用,但根本推動(dòng)力還是整個(gè)行業(yè)對(duì)發(fā)展模式的重新思考。當(dāng)“價(jià)格戰(zhàn)”使得利潤(rùn)空間被極度壓縮時(shí),繼續(xù)損害供應(yīng)商利益只會(huì)適得其反。
車(chē)企承諾縮短支付賬期,體現(xiàn)了行業(yè)自發(fā)反內(nèi)卷的決心。這一改變將重塑產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值邏輯,中小供應(yīng)商可以將更多資金用于技術(shù)升級(jí),提升整車(chē)品質(zhì),形成良性循環(huán)。這不僅有助于重建產(chǎn)業(yè)信任,還將使主機(jī)廠與供應(yīng)商的關(guān)系從零和博弈轉(zhuǎn)向共生共贏。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將回歸產(chǎn)品創(chuàng)新與品質(zhì)提升,推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)從“規(guī)模速度型”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效率型”。
接下來(lái),針對(duì)車(chē)企“60天賬期承諾”的落地,需要從多角度細(xì)化操作,確保效果符合預(yù)期。例如,車(chē)企可以通過(guò)數(shù)字化云平臺(tái)全流程監(jiān)控合同與付款節(jié)點(diǎn),精簡(jiǎn)審批層級(jí),甚至將賬期納入績(jī)效考核體系。
從依賴(lài)規(guī)模效應(yīng)到構(gòu)建共生生態(tài),從價(jià)格內(nèi)卷到效率競(jìng)爭(zhēng),“60天”這一數(shù)字是重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈健康生態(tài)的開(kāi)始??梢灶A(yù)見(jiàn),未來(lái)將有更多企業(yè)加入響應(yīng)縮短支付賬期的隊(duì)伍,形成全行業(yè)的協(xié)同。只有讓供應(yīng)鏈的毛細(xì)血管暢通無(wú)阻,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能迸發(fā)出持久強(qiáng)勁的活力。