早期報道稱“機上242人全部遇難”,后修正為發(fā)現(xiàn)幸存者,最終死亡人數(shù)需DNA比對確認(rèn)(含地面遇難者)。部分印度媒體用“奇跡”形容幸存者,配樂夸張,被批缺乏嚴(yán)肅性。黑匣子已經(jīng)找到,印度聯(lián)合美國國家運輸安全委員會(NTSB)進行調(diào)查,英國派遣4名專家協(xié)助,初步報告預(yù)計1個月內(nèi)發(fā)布。
拉梅什能夠幸存的原因可能包括座位位置靠近緊急出口,該區(qū)域結(jié)構(gòu)未完全損毀,形成了生存空間。輕傷及清醒意識使他能迅速脫離險境,避免了二次爆炸或火災(zāi)的傷害。印度航空母公司塔塔集團承諾承擔(dān)幸存者的醫(yī)療費用,并向遇難者家屬賠償1000萬盧比(約84萬元人民幣)。這場悲劇不僅為航空安全研究提供了寶貴案例,也揭示了印度民航業(yè)在維護標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急響應(yīng)及機場規(guī)劃上的系統(tǒng)性隱患。后續(xù)調(diào)查需厘清責(zé)任,以避免類似慘劇重演。
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2025-01-06 16:11:40吉林白山邊境民俗三日游攻略中國救援人員救出1名幸存者!總臺記者發(fā)自緬甸地震災(zāi)區(qū)報道→28日中午,緬甸中部發(fā)生里氏7.7級地震,隨后又發(fā)生多次余震,余震最高震級達到7.5級。
2025-03-30 11:10:31中國救援人員救出1名幸存者!