幸存者跳出緊急出口 邊走邊聊天 唯一生還奇跡!印度發(fā)生了一起嚴重的墜機事故,唯一幸存者是40歲的英國印度裔男子維什瓦什·庫馬爾·拉梅什。他持英國護照,在倫敦生活了20年。事故發(fā)生時,他坐在經(jīng)濟艙11A座位,靠近緊急出口。他的登機牌在事故中保留下來,成為確認身份的關(guān)鍵證據(jù)。同行的哥哥阿賈伊,45歲,座位在其他區(qū)域,目前仍失聯(lián)。
飛機起飛約30秒后發(fā)出巨響并失控墜落,拉梅什回憶“一切都發(fā)生得太快”。墜機后,他因撞擊導(dǎo)致胸部、眼部及腳部受傷,但意識清醒。他自行從殘骸中爬出,沿街道走向救護車。目擊視頻顯示他行動能力未完全喪失,僅需攙扶。目前他在醫(yī)院接受治療,情況穩(wěn)定,并已與英國家屬通話報平安。
幸存者跳出緊急出口 邊走邊聊天 唯一生還奇跡
這架印度航空AI-171航班(波音787-8)從艾哈邁達巴德飛往倫敦蓋特威克機場,起飛1分鐘后在190米高度失聯(lián)墜毀。機上共有242人,包括230名乘客和12名機組人員,拉梅什是唯一生還者。飛機墜入醫(yī)學院宿舍區(qū),造成至少5名醫(yī)學生死亡,多人受傷。
此次事故對波音公司造成了重大影響,這是自2011年服役以來波音787首次發(fā)生致命空難,導(dǎo)致波音股價暴跌8.5%。機上乘客國籍多樣,包括169名印度人、53名英國人、7名葡萄牙人和1名加拿大人,沒有中國公民。
事故原因尚在調(diào)查中,前序航班已有乘客投訴空調(diào)及娛樂系統(tǒng)故障,但未檢修即執(zhí)飛。此外,波音787曾因電池系統(tǒng)缺陷全球停飛(2013年),電氣系統(tǒng)隱患再次受到質(zhì)疑。飛行員起飛后發(fā)出“Mayday”求救信號,提及“發(fā)動機無推力”,但未詳述故障。機場跑道寬度僅為國際標準一半,凈空區(qū)安全距離不足,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)鳥類羽毛,推測鳥擊導(dǎo)致雙發(fā)失效。印度航空的安全記錄不佳,涉事飛機機齡11.5年,被指使用不合格零件及維護疏漏。
印度警方表示,12日墜機事故的唯一幸存者座位在緊急出口附近,事發(fā)后成功跳出機艙逃生。這名幸存者是現(xiàn)年40歲的維什瓦斯庫馬爾·拉梅什,他是一名印裔英籍公民,當時坐在飛機11A座位
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