為確保航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰或被召回型號(hào)及批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品在機(jī)上起火冒煙事件頻發(fā)。近期多個(gè)知名充電寶廠家因電芯存在安全隱患對(duì)多批次產(chǎn)品實(shí)施召回，國家市場監(jiān)管總局也撤銷或暫停了部分充電寶及電池芯廠家的3C認(rèn)證。這些情況表明，隨身攜帶的充電寶存在質(zhì)量隱患，給民航安全帶來風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，民航局決定采取更嚴(yán)格的管控措施，要求各航空公司及其代理人加強(qiáng)宣傳，讓旅客了解相關(guān)產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)和管控政策，并積極引導(dǎo)旅客不攜帶不合格充電寶乘機(jī)。機(jī)場需通過廣播、動(dòng)態(tài)顯示屏等形式，在安檢通道、值機(jī)柜臺(tái)等醒目位置張貼宣傳資料或增加提示環(huán)節(jié)，廣泛宣傳攜帶充電寶乘機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)及管控政策。

機(jī)場安檢部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)旅客隨身攜帶充電寶的查驗(yàn)，防止不合格充電寶進(jìn)入飛機(jī)。航空公司和機(jī)場應(yīng)在安檢現(xiàn)場增派工作人員，提供服務(wù)指引及解釋工作，合理設(shè)置自棄和暫存區(qū)域，明確暫存手續(xù)和流程，提高旅客的理解度和配合度。此外，各機(jī)場還需抓緊做好航站樓內(nèi)旅客充電設(shè)施的加裝與維護(hù)，提升充電設(shè)備的可用性和可得性，滿足旅客進(jìn)、出港時(shí)的充電需求。

航空公司和機(jī)場還需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，確保他們熟悉掌握充電寶安全風(fēng)險(xiǎn)及政策，能夠準(zhǔn)確、有效地回應(yīng)旅客問詢。各單位需進(jìn)一步完善鋰電池起火、冒煙等緊急情況下的應(yīng)急處置預(yù)案，增強(qiáng)員工的應(yīng)急反應(yīng)能力和協(xié)同配合能力，確保在發(fā)生緊急情況時(shí)能夠及時(shí)、妥善處置。

市場監(jiān)管總局曾發(fā)布公告，自2023年8月1日起對(duì)鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。由于鋰電池、充電寶本身所具有的化學(xué)特性，如易燃有機(jī)電解液，其存在一定潛在風(fēng)險(xiǎn)。特別是當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)要求時(shí)，或者在運(yùn)輸、使用過程中遭受極端高低溫、嚴(yán)重磕碰、長時(shí)間過充等情況，很容易發(fā)生熱失控，造成電池鼓脹進(jìn)而引發(fā)起火、爆炸、過熱或漏液等安全問題，直接威脅消費(fèi)者的人身健康安全。

市場監(jiān)管總局提醒廣大消費(fèi)者，在選購鋰電池、充電寶時(shí)，一定要認(rèn)準(zhǔn)CCC標(biāo)志，并注意使用不當(dāng)仍可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。為了降低危險(xiǎn)發(fā)生的概率，建議養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣：避免邊充電邊使用電子產(chǎn)品或長時(shí)間充電，不要隨意更換充電器，不要隨意拆解產(chǎn)品或自行更換電池，及時(shí)檢修更換浸水或暴曬后的電子產(chǎn)品。