“3C禁令”背后充電寶安全癥結何在 媒體：無3C標識成充電寶的“原罪”
49萬余臺羅馬仕問題充電寶召回風波尚未平息，近日，一款不在召回范圍內的充電寶又發(fā)生爆炸。目前，全國已有100多萬臺充電寶被緊急召回。
充電寶召回風波持續(xù)，3C認證重回公眾視野。3C標識意味著什么?癥結真的只在3C認證嗎?
充電寶行業(yè)迎來“3C大考”
今年以來，國內已發(fā)生多起因充電寶內置鋰電池缺陷引發(fā)的飛機客艙起火事件。公開報道顯示，僅深圳寶安國際機場3月后就累計發(fā)生3起充電寶自燃事件，調查均指向電芯原材料存在安全隱患，涉事產品多來自羅馬仕、安克等充電寶頭部品牌。
6月28日起，民航局充電寶新規(guī)全面實施：沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶，禁止攜帶乘坐境內航班。
近期，多個品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產品實施召回，認證機構也依法撤銷或暫停了多家充電寶及電芯廠家的3C認證證書。
在本次充電寶召回風波中，3C認證是核心焦點之一?！?C(CCC)即‘中國強制性認證’。目前，我國需要通過3C認證的產品包括16大類100多種。”省市場監(jiān)管局認證認可處一級主任科員張艷峰介紹，3C強制認證如同一張“身份證”，只有通過層層考驗的產品，才能在市場上合法流通。
如何獲取這樣一張“身份證”?記者從國家認證認可監(jiān)督管理委員會官網(wǎng)查詢到，目前，我國充電寶3C認證主要由中國質量認證中心、威凱認證檢測、中家院(北京)認證、深圳計量院、上海添唯認證等機構承擔。
某認證機構從業(yè)者李女士告訴記者，充電寶的3C認證主要分為幾個環(huán)節(jié)：企業(yè)向認證機構提出申請，機構反饋實驗方案，申請人根據(jù)方案將樣品送到指定實驗室，實驗完成后出報告，報告送回認證機構后進行工廠核驗，認證審核后頒發(fā)3C證書。
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