據(jù)雷軍在發(fā)布會(huì)上透露,近期小米SU7 Ultra原型車再次征戰(zhàn)紐北,獲得了6分22秒091的成績(jī),比去年大幅提升了24秒,不僅再次刷新紐北賽道原型車圈速成績(jī),并且進(jìn)入了紐北圈速總榜全球第三。前兩名分別是保時(shí)捷919 Hybrid EVO和大眾ID.R,均為兩門定制賽車。
新車型YU7的性能同樣得到了驗(yàn)證。經(jīng)中汽中心的權(quán)威見證,小米YU7以行駛3944公里的成績(jī),刷新了純電車24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)的世界紀(jì)錄,超越奔馳、保時(shí)捷,成為首款登頂榜單的中國(guó)車。
CNBC還提到,對(duì)于擔(dān)心電池頻繁充電的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),續(xù)航里程一直是一個(gè)賣點(diǎn)。而小米YU7的續(xù)航遠(yuǎn)強(qiáng)于“Model Y長(zhǎng)續(xù)航版所宣傳的719公里”。此外,小米汽車還展現(xiàn)了AI能力,例如允許駕駛員用手勢(shì)切歌。
對(duì)于小米汽車的超預(yù)期表現(xiàn),國(guó)際投資機(jī)構(gòu)紛紛在研報(bào)中給予正面評(píng)價(jià)。6月27日,高盛發(fā)布研報(bào),給予小米“買入”評(píng)級(jí),“我們相信消費(fèi)者對(duì)小米YU7的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們和市場(chǎng)的預(yù)期,這將使小米繼續(xù)鞏固其在中國(guó)高端汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位?!蹦Ω康だ麆t在研報(bào)中表示,小米電動(dòng)車是“一股顛覆性力量,而YU7將是一個(gè)重要的積極催化劑。”
隨著YU7的上市,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局已進(jìn)入新階段。這場(chǎng)“小米VS特斯拉”的較量不僅關(guān)乎兩家企業(yè)的市場(chǎng)份額,更將檢驗(yàn)中國(guó)汽車工業(yè)能否在全球產(chǎn)業(yè)鏈中實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟隨到標(biāo)準(zhǔn)輸出的跨越。在發(fā)布會(huì)中,小米YU7一經(jīng)亮相便引發(fā)臺(tái)下歡呼,而在發(fā)布會(huì)前夕,關(guān)于YU7的討論持續(xù)“升溫”。這一定程度表明,消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的期待越來(lái)越高,信心也越來(lái)越強(qiáng)。
意大利汽車媒體Quattroruote說(shuō),小米誕生于一個(gè)幾乎所有事物都以光速發(fā)展的國(guó)度——中國(guó)。這片土壤孕育出YU7這樣的產(chǎn)品可謂水到渠成。