6月25日,深圳寶安機(jī)場(chǎng)安檢口出現(xiàn)了一幕頗具戲劇性的場(chǎng)景。安檢塑料筐里混雜著羅馬仕、安克等品牌的充電寶。安檢員不斷提醒旅客“召回型號(hào)充電寶禁登機(jī)”,但聲音淹沒(méi)在嘈雜的人群中。這是民航局一項(xiàng)新規(guī)定生效前的效應(yīng)。根據(jù)民航局的規(guī)定,自6月28日起,旅客將被禁止攜帶無(wú)3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰或被召回型號(hào)、批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
這場(chǎng)機(jī)場(chǎng)風(fēng)波的核心事件是充電寶行業(yè)兩大頭部企業(yè)近日的緊急召回行動(dòng)。羅馬仕宣布召回49萬(wàn)臺(tái)充電寶,安克創(chuàng)新緊隨其后,宣布召回71.3萬(wàn)臺(tái)充電寶??傆?jì)超過(guò)120萬(wàn)臺(tái)的召回規(guī)模,成為國(guó)內(nèi)充電寶行業(yè)史上最大規(guī)模的缺陷產(chǎn)品召回事件。
兩大品牌的召回原因是涉事產(chǎn)品存在過(guò)熱甚至燃燒的隱患。安克創(chuàng)新在聲明中指出問(wèn)題根源在于某供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更。多方信源證實(shí),這家關(guān)鍵供應(yīng)商正是消費(fèi)鋰電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)——安普瑞斯(無(wú)錫)有限公司。
市場(chǎng)消息顯示,安普瑞斯在未經(jīng)品牌方授權(quán)的情況下,擅自更換了電芯中的關(guān)鍵隔膜材料,使用更廉價(jià)的替代品埋下了絕緣失效和引發(fā)事故的隱患。一位曾在羅馬仕工作近十年的前業(yè)務(wù)經(jīng)理孔杰表示,電芯內(nèi)部的操作往往只有生產(chǎn)電芯的廠家才真正了解內(nèi)情。
在深圳南山萬(wàn)科云城的羅馬仕總部,客戶接待區(qū)顯得格外冷清。記者探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)訪客登記表空空蕩蕩,僅有零星員工匆匆走過(guò)。一位羅馬仕內(nèi)部員工透露,盡管公司只是“召回部分產(chǎn)品”,但實(shí)際上整個(gè)充電寶業(yè)務(wù)已暫停。當(dāng)前,業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)正全力應(yīng)對(duì)大規(guī)模的產(chǎn)品召回,無(wú)暇顧及客戶接待。盡管其他業(yè)務(wù)線仍在運(yùn)轉(zhuǎn),但對(duì)于充電寶何時(shí)能恢復(fù)出貨,該員工表示尚無(wú)明確時(shí)間表。