特斯拉的未來令人擔憂。如果馬斯克繼續(xù)分心,公司的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代將受到嚴重影響。比亞迪的智駕系統(tǒng)已經(jīng)下放到低價車型,而特斯拉的FSD系統(tǒng)卻價格高昂且用戶接受度低。4680電池量產(chǎn)進展緩慢,Model 3和Y多年未進行大改款,Cybertruck產(chǎn)能提升也非常緩慢。特斯拉的品牌形象正逐漸從科技先鋒轉(zhuǎn)變?yōu)檎螤幾h符號,一些消費者因開特斯拉而遭遇暴力事件。這種負面情緒短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。
馬斯克目前的處境就像一個賭徒,把所有籌碼都押上了桌。要么靠美國黨在政治上翻盤,保住特斯拉的補貼和市場;要么兩頭落空,商業(yè)帝國被政治風(fēng)暴撕裂。這場豪賭沒有中間路線,贏了改寫美國政治史,輸了可能連SpaceX和X平臺都會受到影響。商業(yè)與政治的邊界模糊,但像馬斯克這樣直接跳進去攪局的確實少見。他的困境反映了美國科技巨頭們的共同難題:當商業(yè)版圖大到能影響聯(lián)邦體制時,就無法再躲在市場的保護傘下。要么學(xué)會同流合污,要么被政客們玩弄。特斯拉的股價或許還會反彈,但馬斯克的政治冒險才剛剛開始。有時候,最危險的敵人不是競爭對手,而是自己親手打開的那扇潘多拉魔盒。
7月15日,特斯拉在印度孟買開設(shè)了首家展廳,標志著這家美國電動汽車巨頭正式進軍印度市場
2025-07-17 10:32:42馬斯克商業(yè)版圖能否延伸到印美國億萬富翁馬斯克7月5日宣布成立一個獨立于共和、民主兩黨的新政黨——“美國黨”,并聲稱該黨將代表美國社會“80%的中間選民”,瞄準明年的國會中期選舉,爭取在參眾兩院占得一席之地。
2025-07-07 09:48:18馬斯克建黨當天