更多運(yùn)輸力量將加入“天地貨運(yùn)隊(duì)伍” 輕舟昊龍引領(lǐng)新變革!北京時(shí)間2025年7月8日15時(shí)9分,天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船順利撤離空間站組合體,轉(zhuǎn)入獨(dú)立飛行階段。預(yù)計(jì)近期將擇機(jī)受控再入大氣層,大部分器件將在再入過程中燒蝕銷毀,少量殘骸將落入預(yù)定安全海域。
天舟八號(hào)于2024年11月15日在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射入軌,在軌運(yùn)行近八個(gè)月,為神舟十九號(hào)和二十號(hào)乘組提供了物資保障。搭載天舟八號(hào)的長(zhǎng)征七號(hào)遙九運(yùn)載火箭成功將其送入預(yù)定軌道。隨后,天舟八號(hào)采用3小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接模式,與空間站天和核心艙后向端口對(duì)接。次日早上,神舟十九號(hào)航天員蔡旭哲進(jìn)入天舟八號(hào)。天舟八號(hào)上行補(bǔ)給物資約6噸,包括生活必需品、科學(xué)實(shí)驗(yàn)用品以及節(jié)日禮包等。此外,還攜帶了458公斤的科學(xué)應(yīng)用物資,用于空間站上的實(shí)驗(yàn)研究。
天舟八號(hào)首次搭載了模擬月壤成分燒制而成的“月壤磚”,在空間站開展暴露實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證其力學(xué)、熱學(xué)和抗輻射性能,為未來月球建設(shè)積累科研數(shù)據(jù)。經(jīng)過優(yōu)化改進(jìn),天舟八號(hào)的“帶貨”能力有所提升,采用了3小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接方案,成為未來天舟飛船與空間站常態(tài)化的對(duì)接模式。天舟八號(hào)攜帶了可支持3名航天員在軌9個(gè)月的生活物資、平臺(tái)設(shè)備、推進(jìn)劑和科學(xué)載荷。
天舟貨運(yùn)飛船是現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運(yùn)飛船之一。未來,更多新型低成本運(yùn)輸力量將加入“天地貨運(yùn)隊(duì)伍”,進(jìn)一步降低中國(guó)空間站上行貨物運(yùn)輸成本,增強(qiáng)貨物運(yùn)輸靈活性。輕舟貨運(yùn)飛船采用一體化單艙構(gòu)型,上行貨物運(yùn)力可達(dá)1.8噸甚至2噸多,計(jì)劃由力箭二號(hào)液體運(yùn)載火箭發(fā)射。昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)則采用大翼展、高升阻比、可重復(fù)使用飛行器技術(shù)方案,具備突出的可重復(fù)使用能力,兼具上行和下行運(yùn)輸功能。這兩種方案即將進(jìn)入實(shí)際飛行驗(yàn)證階段,以驗(yàn)證其性能、可靠性和安全性,為后續(xù)大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。