小米登頂新能源車保值率榜首電動車保值超預(yù)期

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2025-07-11 12:47:37 東方財富網(wǎng)

在當(dāng)前市場競爭中，價格戰(zhàn)已成為常態(tài)，導(dǎo)致汽車保值率普遍下降。然而，2025年上半年的數(shù)據(jù)顯示了一些亮點：電動車保值率比預(yù)期更穩(wěn)定，小米汽車在新能源車保值率排名中名列前茅；一些傳統(tǒng)豪華品牌的保值率甚至落后于自主品牌或主流合資品牌，反映出消費者偏好的變化。

近兩年來，國內(nèi)車市的價格戰(zhàn)持續(xù)不斷，今年尤為激烈。新車降價直接影響了保值率。精真估數(shù)據(jù)分析師李明指出，這一輪降價主要是由國家補貼、廠商補貼和金融支持推動的，經(jīng)銷商無力繼續(xù)降價促銷。他認為，隨著短期補貼結(jié)束，新車價格將回歸理性，保值率長期趨于平穩(wěn)。

幾年前，燃油車與新能源車相比，一旦新車降價，新能源車的保值率會受到更大影響。但2025年上半年的數(shù)據(jù)表明，電動車保值率相對穩(wěn)定，沒有明顯下降。李明認為，這得益于充電設(shè)施的完善和技術(shù)進步，而非過去的補貼政策。增程產(chǎn)品對保值率的影響不大，關(guān)鍵在于品牌、能耗和智能化體驗。

小米汽車在2025年上半年新能源車保值率排名中位居榜首。李明表示，小米汽車在智能化方面有獨特優(yōu)勢，但保值率仍存在變數(shù)。目前其產(chǎn)能不足是主要問題，未來新車交付進度將影響其保值率。

豪華品牌保值率的變化也值得關(guān)注。消費者現(xiàn)在更看重智能駕駛和智能座艙等科技配置，而非傳統(tǒng)意義上的豪華品牌。BBA等進口車型的終端價格優(yōu)惠幅度加大，導(dǎo)致進口版標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的保值率低于國產(chǎn)長軸距版。

自主品牌在高端化方面有所努力，但在保值率上表現(xiàn)不佳。廣汽傳祺、坦克、領(lǐng)克及吉利四個品牌進入保值率TOP10，但均未進入前六名。豪華品牌如保時捷的保值率也明顯下滑，部分二手車商開始調(diào)整經(jīng)營方向，減少收購高價豪車，轉(zhuǎn)向中低端市場。

燃油車型保值率TOP50榜單中，自主品牌車型占比不到五分之一，顯示出在燃油車領(lǐng)域仍有上升空間。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，新能源二手車車齡結(jié)構(gòu)中低齡二手車增多，交易價格提升，報廢更新政策推動老舊新能源二手車增長。年初的價格調(diào)整后，各品牌找到了新的市場定位，競爭格局趨于有序。盡管自主品牌推出新品牌力求高端化，但在二手市場上價格并未體現(xiàn)出優(yōu)勢。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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