《道路交通事故認(rèn)定書》記載,高天騎車由西向北轉(zhuǎn)彎時,因避讓未按駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型、逆向行駛的電動車,剎車發(fā)生摔倒后與電動車碰撞;電動車車速16km/h左右,高天車速25km/h左右,電動車承擔(dān)事故的主要責(zé)任,高天承擔(dān)次要責(zé)任。
高天說,因為涉事電動車屬于機動車,而肇事外賣員并無機動車駕駛證,保險公司拒賠。他將外賣員所屬的公司起訴至法院,今年6月底,該案二審宣判。
判決書顯示,蘇州匠工物流科技有限公司認(rèn)為,外賣員與公司是配送合作關(guān)系,并非雇傭關(guān)系;外賣員是美團的注冊騎手,自行通過平臺接單配送,不受公司管理,沒有簽訂勞動合同;公司僅是美團代理商,勞務(wù)費是美團系統(tǒng)自動生成,生成之后美團給公司,公司再給騎手;電動車廠商以非機動車名義生產(chǎn)機動車,在產(chǎn)品警示說明方面存在缺陷,誤導(dǎo)消費者,使得肇事電動車具有了不合理的危險,亦應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
法院一審查明,結(jié)合外賣員與蘇州匠工工作模式,以及雇主責(zé)任保險載明的投保人、被保險人信息,可以認(rèn)定外賣員是蘇州匠工公司的雇員,且事發(fā)時正在配送外賣工作中;用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。涉事電動摩托車在工信部道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息名錄中,車輛具有相應(yīng)的合格證書,相應(yīng)的產(chǎn)品名稱均載明了是電動兩輪摩托車,廠家是否告知車輛性質(zhì)并非事故發(fā)生的直接原因;該車輛應(yīng)當(dāng)能夠購買交強險而未購買,相應(yīng)的賠償責(zé)任由蘇州匠工公司承擔(dān)。
蘇州匠工上訴后,蘇州市中級人民法院對上述爭議問題進行詳細(xì)闡述,維持原判,判決蘇州匠工在判決生效十日內(nèi)賠償高天1535907.91元。
高天表示,出事后自行墊付了30多萬元治療費,從未到蘇州匠工去鬧過。一審判決后,他們在上訴期最后一天上訴。他還是耐心等待,相信法律會給他一個公道。結(jié)果二審出來,他們?nèi)匀徊毁r。原班人馬跑到徐州,成立了同名公司,繼續(xù)做老本行,仿佛什么事都沒發(fā)生一樣。
在路上,我們經(jīng)常能看到外賣小哥的身影,他們風(fēng)雨無阻,和時間賽跑。有時為了搶時間,他們甚至不鎖車,這種疏忽大意的行為很容易被別有用心的人盯上
2025-07-21 23:13:31男子專偷外賣員摩托車被刑拘