高速貨車起火消防緊急救援!7月16日下午14時許,G2京滬高速江蘇段K793公里處發(fā)生一起嚴重的交通事故。一輛滿載快遞包裹的重型貨車因未保持安全車距,高速追尾前方運輸新能源汽車的平板掛車。兩車瞬間爆燃并引發(fā)連鎖火災(zāi),導(dǎo)致數(shù)十輛未售新車完全損毀。事故造成單幅車道封閉長達6小時,后方車輛擁堵逾10公里,初步估算直接經(jīng)濟損失超2000萬元。
現(xiàn)場救援人員描述,事故現(xiàn)場火勢異常猛烈,新能源電池在高溫下發(fā)生多次爆燃。消防部門動用12輛泡沫消防車持續(xù)撲救3小時才控制火情。清華大學車輛安全實驗室事后分析指出,涉事快遞貨車裝載30噸貨物后制動距離增加42%,在時速100公里狀態(tài)下相當于多出15米的致命盲區(qū)。此外,新能源汽車運輸車采用的普通貨箱結(jié)構(gòu)未能有效阻隔火勢蔓延,導(dǎo)致相鄰車廂車輛在10分鐘內(nèi)全部陷入火海。
事故暴露出新能源物流運輸?shù)亩嘀仉[患?,F(xiàn)場專家發(fā)現(xiàn),涉事板車未安裝防火隔板,電池包在碰撞后迅速釋放可燃氣體??爝f貨車司機連續(xù)駕駛超4小時,疲勞狀態(tài)直接影響應(yīng)急反應(yīng)能力。數(shù)據(jù)顯示,京滬高速日均新能源貨車通行量達1.2萬輛次,類似風險隱患普遍存在。
針對事故暴露的問題,交通運輸部安委會緊急約談主要物流企業(yè),要求強制安裝毫米波雷達防撞系統(tǒng),并試點推行“新能源運輸車專用車廂”標準。專家建議建立駕駛員生物監(jiān)測系統(tǒng),通過AI識別疲勞特征自動觸發(fā)停車警報。目前涉事路段已啟動智能預(yù)警改造,在事故多發(fā)彎道增設(shè)紅外熱成像監(jiān)測設(shè)備。
這場大火不僅燒毀了價值連城的商品車輛,更給高速交通安全敲響警鐘。隨著新能源汽車保有量突破2000萬輛,如何構(gòu)建全鏈條安全防護體系已成為亟待解決的行業(yè)命題。
2025年4月16日凌晨,四川資陽市夏蓉高速G76資陽收費站入口處發(fā)生兩輛貨車追尾事故,后車起火。消防救援人員經(jīng)過3小時緊急處置,成功撲滅火勢,搶救出價值百萬余元的快遞物資
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