7月16日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其社交媒體上宣布,聯(lián)邦政府將不再為加州高鐵項(xiàng)目提供任何資金,并稱該項(xiàng)目為“災(zāi)難性的、嚴(yán)重超支的‘通往虛無的高鐵’”。特朗普表示,聯(lián)邦政府不會(huì)為這個(gè)“騙局”和“爛攤子”再投入一分錢。他還指責(zé)加州州長(zhǎng)紐森領(lǐng)導(dǎo)無能,認(rèn)為該項(xiàng)目已耗費(fèi)數(shù)千億美元,卻從未兌現(xiàn)承諾,永遠(yuǎn)無法交付。
同一天,美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲宣布取消加州高鐵約40億美元的聯(lián)邦撥款,并在社交媒體上批評(píng)紐森州長(zhǎng)和加州高鐵項(xiàng)目是政府無能甚至可能腐敗的典范。對(duì)此,紐森在社交媒體上回應(yīng)稱,他不會(huì)聽從一個(gè)連飛機(jī)都管不好的人的建議。這被一些美國(guó)輿論解讀為紐森在暗諷達(dá)菲任交通部長(zhǎng)后美國(guó)航空器事故頻發(fā)。
加州高鐵項(xiàng)目始于2008年,旨在連接舊金山與洛杉磯這兩座位于加利福尼亞州南北兩端的城市,直線距離約600公里。然而,今年6月初的一份報(bào)告顯示,該項(xiàng)目存在工期延誤、管理不善等一系列問題,自2008年法案通過至今,17年間花費(fèi)了160億美元卻連一條軌道都還沒鋪。報(bào)告還要求加州高鐵管理局在7月11日前做出回應(yīng),否則將取消約40億美元的額外撥款。