美國總統(tǒng)特朗普宣布美日達(dá)成貿(mào)易協(xié)議,美方對日方關(guān)稅稅率將從之前宣布的25%降至15%。消息一出,日本汽車股應(yīng)聲上漲。然而,在大洋另一頭,代表美國底特律三大汽車巨頭——通用汽車、福特和Stellantis的汽車行業(yè)組織對此表示擔(dān)憂和不滿。
這個名為美國汽車政策委員會的游說組織代表了美國主要汽車制造商及相關(guān)行業(yè)。該委員會負(fù)責(zé)人馬特·布朗特稱,他們?nèi)栽谧屑?xì)研究這項協(xié)議,但任何對幾乎不含美國成分的日本進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅低于對高含美國成分的北美制造汽車征收的關(guān)稅的協(xié)議,對美國工業(yè)和工人來說都是不利的。
與此同時,通用汽車表示,其第二季度業(yè)績因關(guān)稅遭受了11億美元的損失,并預(yù)計這一影響將在第三季度惡化。Stellantis也報告稱,特朗普的關(guān)稅已使其損失了3億歐元,因?yàn)楣緶p少了汽車出貨量并削減了一些產(chǎn)量以調(diào)整制造水平。
實(shí)際上,今年5月,當(dāng)特朗普宣布與英國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議后,美國汽車政策委員會也曾公開批評,認(rèn)為這會損害美國汽車行業(yè)。根據(jù)美英達(dá)成的協(xié)議,英國汽車制造商將獲得每年10萬輛汽車的配額,這些汽車可以以10%的關(guān)稅出口到美國,而這一數(shù)量基本等同于英國去年的出口總量。
今年4月,特朗普通過降低零部件和材料關(guān)稅的影響,減輕了汽車關(guān)稅對美國本土汽車企業(yè)的打擊,但仍對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。他還延長了對符合美國-墨西哥-加拿大貿(mào)易協(xié)定原產(chǎn)地規(guī)則的北美零部件的免稅豁免。
當(dāng)?shù)貢r間7月27日,美國總統(tǒng)特朗普表示,美國已與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議,對歐盟輸美商品征收15%的關(guān)稅。
2025-07-28 08:11:04美國與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議