山西大同強(qiáng)降雨致多地受災(zāi) 預(yù)警失效悲劇重演!凌晨四點(diǎn)多,天還蒙蒙亮,逯大姐的福特全順已經(jīng)發(fā)動(dòng)了。她像村里的“鬧鐘”一樣,每天準(zhǔn)時(shí)出發(fā),把一群和她一樣早起打工的鄉(xiāng)親送到十幾公里外的蔬菜大棚。然而7月27日凌晨,這趟熟悉得不能再熟悉的路卻變成了噩夢——一場突如其來的山洪將載著14人的客車吞沒。
鄰居小李搖頭嘆氣:“預(yù)警都紅色了,人家咋還敢上那條路?”谷前堡鎮(zhèn)在4點(diǎn)10分發(fā)布了山洪紅色預(yù)警,但55分鐘后,這輛沒有正規(guī)運(yùn)營資質(zhì)的黑車依然踏上危險(xiǎn)之旅。信息明明傳達(dá)出來,真正需要它的人卻沒能避開災(zāi)難。
看似簡單的一條預(yù)警,在農(nóng)村卻成了一紙空文。逯大姐和乘客們多數(shù)是中老年務(wù)工人員,對(duì)智能手機(jī)操作并不熟練,有些甚至根本接收不到村廣播信號(hào)。“我媽那個(gè)年紀(jì),也就會(huì)用微信看看親戚發(fā)的信息,哪里知道什么紅色預(yù)警啊?!贝謇锬贻p人說。一條平時(shí)走得飛快的小路突然被貼上“高?!睒?biāo)簽,總有人抱著僥幸心理:“這條路我走過N次,從來沒事兒?!笨善褪沁@種自信,讓他們忽視了潛藏在暗處的大自然威脅。
去年夏天,大同渾源縣也發(fā)生過類似事故,一輛雨中側(cè)翻的小巴造成多人傷亡,但顯然教訓(xùn)并未深刻銘記。一位救援隊(duì)員無奈地說:“這些民間拼車沒人監(jiān)管,他們風(fēng)吹雨打地跑線路,只盼著掙點(diǎn)辛苦錢。”
逯大姐每天凌晨摸黑出門,不為別的,就為了補(bǔ)貼家用。這種自發(fā)形成的運(yùn)輸方式看似方便實(shí)惠,卻埋下不少隱患?!按蠹叶紙D個(gè)便宜,也圖個(gè)方便,但萬一出了事,就沒人管?!毕嚓P(guān)部門工作人員坦言,目前對(duì)非正規(guī)運(yùn)營車輛缺乏有效管理,安全風(fēng)險(xiǎn)很難全面掌控。數(shù)據(jù)顯示,全國有相當(dāng)數(shù)量農(nóng)村地區(qū)依賴此類靈活交通工具維持日常生活和工作,但由于缺少制度保障,一旦遇到極端天氣或緊急情況,很容易陷入困境。這不僅是交通問題,更是關(guān)乎基層群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要課題。
截至7月30日,這場突如其來的災(zāi)害已過去三天多,僅在下游十公里處發(fā)現(xiàn)了一名遇難者遺體,其余13人及車輛仍杳無音訊。國家應(yīng)急部工作組聯(lián)合省市縣三級(jí)力量投入700余名搜救人員,用直升機(jī)、無人機(jī)、皮劃艇以及聲吶設(shè)備展開全方位搜索。但暴雨帶來的泥沙淤積讓河水渾濁湍急,“水底連自己手都看不清,更別提找沉船”。
逯大姐快手賬號(hào)上的招工視頻靜止在事故前一天,那句“友友們誰想摘辣椒、圍秧、西紅柿聯(lián)系我”,如今成了一段永遠(yuǎn)無法回復(fù)的信息。在評(píng)論區(qū),有網(wǎng)友引用山西民歌歌詞:“天亮就出發(fā),回家吃晚飯”,字字戳心——他們確實(shí)早早啟程,卻再也等不到那頓溫暖晚餐。
這一幕讓我們不得不思考:當(dāng)城市里高樓林立、信息暢通無阻時(shí),還有多少鄉(xiāng)親因基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、安全意識(shí)不足而面臨生命威脅?如何通過完善基層公共服務(wù)體系,加強(qiáng)對(duì)非正規(guī)運(yùn)輸方式監(jiān)管,提高極端天氣防范能力?這是擺在地方和社會(huì)各界面前的一道必答題。
橫店群演張某透露,他所在地區(qū)每到汛期都會(huì)加強(qiáng)宣傳提醒,可即使如此,總有人因習(xí)慣或經(jīng)濟(jì)壓力選擇冒險(xiǎn)出行。“真不是嚇唬人,只要一點(diǎn)疏忽,就是命懸一線?!泵鎸?duì)這樣的悲劇,我們還能做些什么?技術(shù)手段是否能夠更好覆蓋偏遠(yuǎn)區(qū)域?社區(qū)廣播如何實(shí)現(xiàn)全覆蓋且及時(shí)更新?最重要的是,每個(gè)人又該如何提高自身風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),不給危險(xiǎn)留機(jī)會(huì)?