收費站到期后2次延期收費官方回應貸款未還清引發(fā)爭議

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2025-08-05 20:05:59 中網資訊中心

收費站到期后2次延期收費官方回應貸款未還清引發(fā)爭議。近日，廣西欽州市欽靈一級公路久隆收費站因到期后兩次延期收費問題引發(fā)廣泛關注。該收費站原定于2025年4月撤銷，但傳聞將延期至2026年，這一消息迅速在村民中引起熱議。許多村民表示，小車收費7元，貨車收費10元，一天有時得花上二三十元，對仍在收費的久隆收費站充滿疑問。

欽南區(qū)發(fā)改局證實，久隆收費站的收費延期確實已獲批。公司方面解釋稱，由于巨額修路貸款五年未還清，因此申請延期一年至2026年4月，并計劃繼續(xù)申請。這一說法引發(fā)了公眾對收費合理性與透明度的質疑。一些村民認為，收費站的收費行為不僅影響出行成本，還可能涉及其他利益沖突。

關于久隆收費站的設立背景也引發(fā)了爭議。據報道，2025年5月24日，欽陸一級公路的限寬墩遭到破壞，導致大量車輛繞道通行，造成道路擁堵和涵洞損壞，嚴重影響了周邊群眾出行安全和農田耕作。為防止此類事件再次發(fā)生，久隆鎮(zhèn)人民政府和新明村委決定在該路段重新設置限寬水泥墩，以保障群眾出行安全。

然而，關于限寬墩的設置是否與收費站存在關聯，雙方說法不一。負責運營久隆收費站的公司表示，他們僅負責對過往車輛的收費和道路養(yǎng)護，限寬墩的設置與收費站無關。而欽南區(qū)久隆人民政府則稱，該路段自2004年起就已設置限寬墩，目的是防止大貨車壓壞村道下方的排水涵洞，并確保村民出行安全。

此次久隆收費站的延期收費問題不僅牽涉到村民的切身利益，也暴露出地方基礎設施建設與管理中存在的諸多問題。部分村民對收費標準和合理性提出質疑，政府和企業(yè)之間的協調機制也不夠透明。類似事件并非個例，早在2016年，慶豐收費站也曾因村民不滿收費而發(fā)生沖突，反映出農村地區(qū)基礎設施建設與群眾利益之間的矛盾。

收費公路的管理問題不僅關系到經濟利益，還涉及公共安全、環(huán)境保護和社會公平等多個方面。例如，2024年蘭海高速十字路收費站因與兗河礦業(yè)有限公司的壓礦補償糾紛遲遲未能通車，反映出地方項目推進中常見的利益協調難題。此外，2020年東余店收費站因道路破損和經營困難，也曾申請延期撤站，引發(fā)公眾對經營性收費站的持續(xù)關注。

久隆收費站的延期收費問題折射出地方基礎設施建設與管理中的復雜現實。政府和企業(yè)在項目推進過程中需要平衡各方利益，公眾對收費透明度和合理性的要求也在不斷提高。未來，如何在保障公共利益的同時推動基礎設施建設的可持續(xù)發(fā)展，將是相關部門需要認真思考的問題。

(責任編輯：0882)

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