一汽豐田高管點名小米汽車算錯數 輪軸比爭議引發(fā)討論!近日,一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東指出,雷軍在介紹小米YU7時提到的輪軸比為3倍存在錯誤。從小米官方PPT中可以看出,前后輪之間可以容納3個輪胎,這意味著軸距與輪胎直徑的比例應為4,而非3。
趙東表示,在汽車理論中并沒有“輪軸比”或“輪高比”的概念。他解釋說,由于雷軍是他所尊重和敬佩的人,因此即使作為科班出身的專業(yè)人士,他當時也沒有反駁。后來通過與研發(fā)同學進一步核實,才確認這些概念實際上是小米創(chuàng)造的,可以說是小米汽車對傳統(tǒng)汽車理論的一種貢獻。
趙東還提到,自從小米發(fā)明了輪軸比的概念并宣稱最優(yōu)輪軸比是3倍后,許多企業(yè)紛紛聲稱自己的車型也具有3倍的輪軸比。但實際上,小米YU7的輪軸比是4,豐田BZ5的輪軸比也是4。而3倍的輪軸比更常見于拖拉機,乘用車不可能有這樣的比例。
趙東對此現象調侃道,那些跟風宣傳輪軸比為3的企業(yè)就像是考試時抄錯了答案。
近日,一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東指出雷軍在介紹小米YU7時提到的輪軸比是3倍存在錯誤。從小米官方PPT可以看出,前后輪之間能容納三個輪胎,這意味著軸距和輪胎直徑比應為4,而非3
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