2025年8月11日,福建龍巖高鐵站發(fā)生了一起票務糾紛,揭示了公共服務“硬規(guī)定”與特定群體“不容易”之間的深層矛盾。一位單親媽媽帶著四個孩子出站時被要求補繳三張高鐵票,這不僅是經濟負擔,更反映了對多子女家庭支持的缺失。
這位母親的四個孩子中,兩名已滿6周歲,另兩名在6周歲以下。根據中國鐵路12306的規(guī)定,“一名成年人只能免費攜帶一名6周歲以下且不單獨占用席位的兒童”。因此,工作人員要求她為兩名超齡孩子(6-14周歲需購買兒童優(yōu)惠票)和一名超出免費名額的6周歲以下孩子補票。盡管她同意為兩名超齡兒童補票,卻拒絕為那名本應免費卻因“超額”而需購票的孩子補票。她質疑規(guī)定過于冰冷,強調單親媽媽帶多娃出行的艱辛,甚至要求列車員公開道歉。12306官方客服確認了現有規(guī)定的嚴格性,這一事件并非孤立個案,而是當前公共服務規(guī)則在面對復雜社會現實時彈性不足的縮影。
鐵路兒童票政策從早年以身高為主導轉向如今以年齡為主要標準,并輔以實名制核驗,無疑是一種進步。2023年1月1日起施行的《鐵路旅客運輸規(guī)程》明確,兒童票計價方式由按身高調整為按年齡,旨在適應兒童普遍身高增長的現實,提升購票公平性。數據顯示,新規(guī)實施一年多來,全國6歲以下免費乘車兒童已達4900萬,兒童優(yōu)惠票賣出2.6億張,乘坐高鐵出行的人數也顯著增加。然而,這一改革在“一名成人免費攜帶一名6周歲以下兒童”的限制上并未為多子女家庭提供額外彈性。這與國家鼓勵生育、構建生育友好型社會的宏觀導向形成了微妙的張力。當一個成年人獨自承擔多個幼齡子女的出行責任時,現行規(guī)定無形中增加了他們的經濟負擔和操作難度,使得“生得起”與“養(yǎng)得好”、“出行便”的愿景在現實面前遭遇阻礙。
2025年8月11日,福建龍巖高鐵站發(fā)生了一起票務糾紛。一位單親媽媽獨自帶著四個孩子出站時,被要求補繳三張高鐵票。她的四個孩子中,兩名已滿6周歲,另兩名在6周歲以下
2025-08-13 18:02:49官方解答帶4名兒童坐高鐵需買幾張票8月12日,話題#女子帶四個娃坐高鐵被要求補3張票#沖上微博熱搜。8月11日,福建龍巖一位單親媽媽在社交媒體上發(fā)布視頻,稱自己無法回到家鄉(xiāng)
2025-08-13 10:53:45女子帶4娃坐高鐵拒補3張票