理想創(chuàng)始人李想回憶高中創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷從泡泡網(wǎng)到理想汽車的征程

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2025-08-19 18:35:41 每日經(jīng)濟新聞

8月19日，羅永浩在其最新播客《羅永浩的十字路口》中與理想汽車董事長、CEO李想進行對談，回顧了李想的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。李想至今有過三段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，包括創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)和打造汽車之家等。他提到，在2008年，他曾被創(chuàng)業(yè)伙伴背叛，汽車之家面臨嚴重的財務危機，公司小股東試圖將他和另一位創(chuàng)始人趕出公司。盡管如此，李想表示自己始終充滿熱情與夢想。

在汽車之家之后，李想創(chuàng)辦了理想汽車。談及為何選擇汽車行業(yè)時，李想說：“一方面想從事高難度的行業(yè)，另一方面是想看看自己能不能贏。我選擇了汽車，因為我覺得汽車是個標品，我們做標品特別強。”當時汽車之家上市后，他就開始準備下一次創(chuàng)業(yè)，但像雷軍一樣，先做了一些投資來了解行業(yè)。

理想汽車創(chuàng)立初期融資并不順利。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明透露，早期拉著李想見了許多頭部VC和PE等投資機構。大家都認可李想的能力，但由于他堅持不做純電車，許多投資者猶豫不決。李想還感謝了美團創(chuàng)始人兼CEO王興。雖然在B輪融資時因與滴滴合作拒絕了王興的投資，但在理想汽車資金缺口達上億時，王興提供了關鍵支持。

理想汽車在發(fā)展過程中也遇到了不少困難。李想提到，在“汽車半導體短缺”期間，有的供應商欺負理想汽車，把原本為理想安排的生產(chǎn)線用于其他企業(yè)。理想汽車的供應鏈團隊表現(xiàn)出色，甚至采取了激進的措施確保生產(chǎn)。李想稱贊了理想汽車總裁馬東輝和前總裁沈亞楠的管理能力。

今年7月底，理想汽車發(fā)布了首款純電SUV理想i8，并在8月初進行了配置調整，統(tǒng)一以理想i8 Max版本車型作為標準配置，售價從34.98萬元調整為33.98萬元，同時額外贈送價值1萬元的鉑金音響。李想解釋說，這一調整是為了簡化配置選擇，從消費者角度考慮，同時也降低了研發(fā)成本。

近期理想汽車及車主遭遇了一些負面輿論，李想認為背后有競爭對手操縱。他強調，只能通過提升產(chǎn)品和策略來應對這種情況，讓別人無法再黑他們。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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