近日有網(wǎng)友爆料,在購買小米汽車時(shí)遇到了“車輛尚未交付卻要求提前支付尾款”的情況。若拒絕支付,用戶可能面臨訂單被取消、定金不予退還的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,一名杭州用戶在2024年4月支付5000元定金訂購小米SU7,原計(jì)劃當(dāng)年7月提車。然而到2024年12月車仍沒交付,他卻突然收到通知:因“工廠備料需求”,必須在7天內(nèi)支付全款尾款,否則訂單作廢。他按要求付款后,交付時(shí)間卻被推遲到2025年4月,足足延遲9個(gè)月。
對此,橙柿互動(dòng)電車志記者今天下午致電小米汽車官方客服。對于“車輛未下線即要求付款”的問題,客服表示“需以交付專員的具體通知為準(zhǔn),或者可以致電與官方溝通”。
根據(jù)用戶下定金時(shí)簽訂的《小米汽車購買協(xié)議》規(guī)定:用戶收到付款通知后7日內(nèi)必須付清尾款,且“不得以車輛未下線、未交付等理由拒絕付款”,否則視為違約,定金不退。該條款被標(biāo)注為“必須同意”,否則無法完成購車。
中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會法工委副秘書長胡鋼接受相關(guān)采訪時(shí)表示,法律明確規(guī)定,如果經(jīng)營者在格式條款中明確的是單方有利,即俗稱的“霸王條款”,是無效的;同時(shí)也明確規(guī)定,經(jīng)營者不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易。
文飛的再度出走再次將傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)之間的價(jià)值觀鴻溝問題推向臺前
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