網(wǎng)約車平臺(tái)集體降低抽成 司機(jī)收入有望提升！近日，國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)迎來重要調(diào)整。T3出行、曹操出行、高德打車等多家平臺(tái)于8月15日集體發(fā)布公告，宣布下調(diào)訂單抽成比例上限，并推出多項(xiàng)司機(jī)收入保障措施。

交通運(yùn)輸部此前要求網(wǎng)約車平臺(tái)公開計(jì)價(jià)規(guī)則并降低過高抽成比例。2025年7月31日，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)收費(fèi)行為合規(guī)指南》進(jìn)一步明確，禁止平臺(tái)向經(jīng)營者收取基礎(chǔ)經(jīng)營數(shù)據(jù)費(fèi)用，直接推動(dòng)部分平臺(tái)取消信息服務(wù)費(fèi)。

T3出行承諾抽成比例最高不超過27%，年底前將26%-27%高抽成訂單占比從21%降至17%，并對(duì)高頻司機(jī)實(shí)行25%的流水抽成上限。曹操出行即日起將APP和小程序訂單的抽成比例上限由原來的22.7%下調(diào)至22.5%。高德打車聯(lián)合80余家合作平臺(tái)推動(dòng)抽成上限不超過27%（含信息服務(wù)費(fèi)）。

在此之前，美團(tuán)打車已向上海的司機(jī)推送消息，自7月18日起，所有品類抽傭降至18%，并對(duì)特惠品類進(jìn)行收入保底，承諾每公里不低于1.5元。此外，滴滴也取消了訂單頁面中的5毛錢信息服務(wù)費(fèi)。

此次調(diào)整中，高德打車還將信息服務(wù)費(fèi)上限降至9%，并通過減免傭金活動(dòng)、專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)等方式推動(dòng)合作平臺(tái)綜合成本降低2%。不少在跑高德聚合平臺(tái)的司機(jī)反饋，部分平臺(tái)已經(jīng)告知不再收取信息服務(wù)費(fèi)。

近年來，網(wǎng)約車抽成問題一直是司機(jī)們的心頭之痛。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2022年各平臺(tái)公布的抽成比例上限在18%-30%之間，但實(shí)際運(yùn)營中，部分平臺(tái)的抽成甚至更高。高抽成導(dǎo)致司機(jī)收入大幅縮水，付出與回報(bào)失衡，加劇了司機(jī)與平臺(tái)之間的矛盾。

今年以來，多地出臺(tái)新規(guī)要求網(wǎng)約車平臺(tái)明確抽成比例上限。例如，云南昭通市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《昭通市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（征求意見稿）》，規(guī)定平臺(tái)抽成不得高于24%，且不得強(qiáng)派低價(jià)訂單。8月1日起，昆明和東莞兩地的新規(guī)也開始實(shí)施，要求網(wǎng)約車平臺(tái)必須明確抽成上限。

這些政策和市場(chǎng)舉措?yún)f(xié)同效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，有望切實(shí)保障司機(jī)的勞動(dòng)權(quán)益，增加司機(jī)收入，提升工作積極性和職業(yè)認(rèn)同感。從行業(yè)角度看，抽成設(shè)限有助于規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，此次調(diào)整或?qū)⒊蔀榫W(wǎng)約車行業(yè)擺脫低價(jià)競爭、轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

希望更多平臺(tái)能采取類似措施，明確抽成比例上限，推動(dòng)網(wǎng)約車市場(chǎng)的良性發(fā)展。