“十四五”期間，中國現(xiàn)代物流發(fā)展取得了顯著成就，物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)位居世界第一，為國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

期間，我國社會(huì)物流總額穩(wěn)步增長，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到380萬億元，五年間增加約80萬億元。物流業(yè)總收入也持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)到2025年將超過14萬億元，市場(chǎng)規(guī)模有望連續(xù)十年保持全球第一。這些成就體現(xiàn)了超大規(guī)模市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)起到了積極的支撐作用。

貨運(yùn)物流需求快速增長，預(yù)計(jì)2025年全社會(huì)貨運(yùn)量將超過590億噸，快遞業(yè)務(wù)量有望突破2000億件，連續(xù)十二年居全球首位。國際物流網(wǎng)絡(luò)也在不斷擴(kuò)展，中歐班列已通達(dá)歐洲229個(gè)城市、亞洲100多個(gè)城市。航空企業(yè)在國際貨運(yùn)市場(chǎng)份額達(dá)到44%，海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模全球最大，跨境公路貨物運(yùn)輸量大幅增加。

“十四五”期間，我國加大了對(duì)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加健全，物流運(yùn)行更加高效。國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)分別達(dá)到181個(gè)和105個(gè)，覆蓋全國31個(gè)?。▍^(qū)、市）。規(guī)模以上物流園區(qū)超過2700家，鐵路專用線接入率接近25%。綜合交通網(wǎng)與物流骨干網(wǎng)深度融合，形成了“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系。此外，全國網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)超過3000家，有效促進(jìn)了貨運(yùn)市場(chǎng)供需匹配，降低了物流成本。

物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，截至今年6月，全國A級(jí)物流企業(yè)達(dá)10797家，其中5A級(jí)物流企業(yè)555家。收入排名前50的物流企業(yè)總收入超過2萬億元，市場(chǎng)集中度不斷提高。一批龍頭企業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，已有7家企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)。領(lǐng)軍企業(yè)正從傳統(tǒng)物流向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型，通過深度嵌入制造業(yè)上下游，提供一體化解決方案，提高了效率，推動(dòng)了制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流組織方式融合，催生了新的運(yùn)營模式?！叭斯ぶ悄?物流”正在創(chuàng)造新價(jià)值，無人駕駛卡車、無人配送車等技術(shù)加快應(yīng)用，數(shù)字技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新結(jié)合，智慧物流園區(qū)和樞紐加快改造升級(jí)。綠色物流逐漸走向規(guī)模化推廣，新能源內(nèi)河船舶數(shù)量突破1000艘，新能源重卡市場(chǎng)滲透率再創(chuàng)新高。