發(fā)射后大約第9分鐘,S37飛船也進(jìn)行了熄火,并為10分鐘后的載荷釋放實(shí)驗(yàn)進(jìn)行準(zhǔn)備。17分22秒,存放載荷的太空艙艙門正式打開。19分13秒,首個(gè)模擬衛(wèi)星載荷被成功釋放。接著畫面切到地球,兩地的SpaceX員工同時(shí)為載荷的成功釋放歡呼。本次S37飛船一共搭載了8個(gè)載荷,每成功放出一個(gè)都會(huì)爆發(fā)出歡呼聲。直到24分28秒左右,最后一個(gè)載荷準(zhǔn)備釋放,臨到艙門突然停了下來,掉頭返回初始位置。不過有驚無險(xiǎn),15秒后最終成功釋放,標(biāo)志著載荷釋放試驗(yàn)的圓滿成功。S37飛船開始向下一個(gè)目標(biāo)——太空中二次點(diǎn)火邁進(jìn)。到了大約第38分鐘,二次點(diǎn)火試驗(yàn)也取得了成功,飛船進(jìn)入了最后的返回階段。大約第47分鐘,飛船又進(jìn)行了一次點(diǎn)火,尾部噴射出氣流,同時(shí)畫面中出現(xiàn)大量碎片。6分鐘后,地球的輪廓在畫面中已經(jīng)依稀可辨。隨后畫面不斷切換視角,地球上蔚藍(lán)的海面和潔白的云層與飛船放出的光芒交相輝映。1小時(shí)6分20秒,飛船進(jìn)行了本次任務(wù)中的最后一次點(diǎn)火。10秒過后,S37飛船成功落入印度洋目標(biāo)海域。
這波Flight 10的發(fā)射過程也是跌宕起伏,原本計(jì)劃定在6月下旬,結(jié)果Ship 36在進(jìn)行例行的六引擎靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試時(shí)突發(fā)連續(xù)兩次爆炸。第一次爆炸開始于飛船頂部的有效載荷艙區(qū)域,幾秒鐘后由剩余推進(jìn)劑引發(fā)第二次爆炸,隨即引起現(xiàn)場(chǎng)大火,并造成地面基礎(chǔ)設(shè)施損壞。SpaceX初步分析判斷,爆炸發(fā)生原因是位于飛船鼻錐中的復(fù)合包覆壓力容器(COPV)發(fā)生破裂,而該問題此前從未在二代星艦中發(fā)生。隨著Ship 36的徹底毀壞,SpaceX使用Ship 37替代,并重新計(jì)劃在北京時(shí)間25日7:30發(fā)射,結(jié)果發(fā)射前十七分鐘臨時(shí)宣布取消。后續(xù)馬斯克回應(yīng)道,由于接地側(cè)液氧泄露需要修復(fù),所以推遲到第二天(北京時(shí)間26日早)。結(jié)果天公不作美,距離發(fā)射還有40秒的時(shí)候暫停計(jì)時(shí)等待天氣好轉(zhuǎn),但最終還是決定再次推遲。最后終于在27日成功發(fā)射。
北京時(shí)間8月27日早間,星艦在得克薩斯州進(jìn)行了第十次試飛。發(fā)射約一小時(shí)后,星艦的超重型助推器在墨西哥灣成功濺落,SpaceX確認(rèn)此次試飛順利完成
2025-08-27 12:41:26罕見第一視角