歐盟計(jì)劃在本周末前快速推進(jìn)立法，取消所有美國(guó)工業(yè)品關(guān)稅，以滿足美國(guó)政府提出的降低該地區(qū)汽車(chē)出口關(guān)稅的前提條件。歐盟委員會(huì)甚至將跳過(guò)一些程序，加速推進(jìn)該提案。然而，歐洲議會(huì)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)主席朗格表示，歐洲議會(huì)可能會(huì)否決該提案。

目前歐盟汽車(chē)及零部件對(duì)美出口面臨27.5%的關(guān)稅。盡管美歐達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議將使美國(guó)對(duì)幾乎所有歐洲產(chǎn)品的關(guān)稅降至15%，但美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，在歐盟提出取消對(duì)美國(guó)工業(yè)品及其他關(guān)稅的立法之前，汽車(chē)關(guān)稅不會(huì)下調(diào)。知情人士透露，除了工業(yè)品外，歐盟委員會(huì)還將對(duì)美國(guó)某些海產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品給予優(yōu)惠關(guān)稅稅率。

彭博社報(bào)道提到，歐盟承認(rèn)與美國(guó)達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議對(duì)美國(guó)更有利，但協(xié)議對(duì)于保障歐洲企業(yè)穩(wěn)定和確定性至關(guān)重要。為了盡快推進(jìn)該提案，歐盟委員會(huì)將跳過(guò)通常情況下需要進(jìn)行的影響評(píng)估程序，這是此類(lèi)情況下的標(biāo)準(zhǔn)流程。

特朗普最新關(guān)稅威脅表明美歐貿(mào)易戰(zhàn)遠(yuǎn)未結(jié)束。上周末歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩撰寫(xiě)文章為美歐7月下旬達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議辯護(hù)，稱(chēng)其“堅(jiān)實(shí)但不完美”。馮德萊恩表示選擇了穩(wěn)定性和可預(yù)測(cè)性，而非升級(jí)和對(duì)抗。但特朗普周一再次威脅要對(duì)那些在他看來(lái)利用數(shù)字規(guī)則歧視美國(guó)公司的國(guó)家進(jìn)一步加征關(guān)稅。盡管如此，降低汽車(chē)關(guān)稅仍是歐盟目前迫切需要完成的任務(wù)。知情人士透露，若歐盟在本月底前提出該提案，則歐洲對(duì)美出口汽車(chē)15%關(guān)稅稅率將追溯至從8月1日開(kāi)始計(jì)算稅款。汽車(chē)是歐盟對(duì)美最重要的出口商品之一，僅德國(guó)2024年就向美國(guó)出口了價(jià)值349億美元的新車(chē)及零部件。

歐洲議會(huì)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)主席朗格表示，“不確定”議員們是否會(huì)支持取消美國(guó)工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅的提案。朗格質(zhì)疑為何歐盟出口到美國(guó)的鋼鐵和鋁產(chǎn)品要征收50%的關(guān)稅，而從美國(guó)出口到歐盟卻為零關(guān)稅。歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全的委員謝夫喬維奇上周表示，該提案將阻止依賴(lài)出口的歐洲汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)“失血”，但朗格表示，議會(huì)的批準(zhǔn)最終將取決于具體細(xì)節(jié)。

德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)周三表示，與美國(guó)達(dá)成的關(guān)稅協(xié)議未能如歐盟委員會(huì)宣傳的那樣為企業(yè)提供穩(wěn)定性和規(guī)劃保障。德國(guó)工商大會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查也顯示，55%受訪者認(rèn)為該協(xié)議給歐洲經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了過(guò)重負(fù)擔(dān)，并支持在后續(xù)談判中采取強(qiáng)硬立場(chǎng)。在擁有美國(guó)業(yè)務(wù)的公司中，54%表示，該協(xié)議導(dǎo)致其在美貿(mào)易額減少。