8月初,在加德滿都舉辦的車展上,比亞迪、極氪和零跑等中國品牌吸引了眾多參觀者。中國品牌受到尼泊爾消費者的喜愛,展廳客流量高于其他燃油車品牌。中國品牌車型深度適配當(dāng)?shù)匦枨?,通過口碑傳播和產(chǎn)品體驗轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。中國電動汽車成為本地代理商眼中炙手可熱的賽道,多家代理商爭搶代理權(quán)。
盡管越來越多的中國電動車駛向尼泊爾街頭,但對于希望享受無污染生活的民眾和守護原生態(tài)雪山的尼泊爾當(dāng)局來說,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。建議中國汽車品牌推出針對用車3至8年的日系二手車主的認(rèn)證置換或升級計劃,提供明確的換購電動車激勵。同時,關(guān)注車隊、公共交通和商業(yè)領(lǐng)域,中國品牌可以在這些領(lǐng)域更好地發(fā)揮成本優(yōu)勢。
一些中國汽車公司尚未充分意識到尼泊爾電動汽車市場的機遇。吉利、蔚來、理想等品牌在此還沒有響亮的名聲。隨著尼泊爾對中國電動汽車接納度提高,當(dāng)?shù)卮砩桃严蚣l(fā)出規(guī)?;u車的邀約。中國汽車公司在尼泊爾市場起勢,但維保售后仍有較大精進空間。確保售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善,將是贏得尼泊爾客戶信任的關(guān)鍵。此外,建廠模式可以深度嵌入東道國經(jīng)濟體系,增強抵御風(fēng)險的能力。尼泊爾政府鼓勵中國車企建立本地組裝或制造基地,并提供稅收減免等優(yōu)惠政策。
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2025-07-22 20:57:21山姆從閉眼買變不敢信