smart官宣兩座回歸 經(jīng)典重現(xiàn)引發(fā)期待!國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩門小車的認(rèn)知大多從五菱宏光MINIEV開始,但要追溯這個(gè)級(jí)別的車型歷史,奔馳smart才是鼻祖。自從吉利入股smart品牌后,純正的兩門smart逐漸退出市場(chǎng),取而代之的是尺寸更大的SUV車型如smart #1、#3和#5。
最近,smart宣布將推出全新的雙門雙座城市車型smart #2,這意味著經(jīng)典的兩門smart即將回歸。目前,smart #2仍處于最終設(shè)計(jì)與開發(fā)階段,因此官方尚未展示實(shí)車,只發(fā)布了幾個(gè)車輛剪影。新車由奔馳的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),保留了smart短車頭高車身的經(jīng)典比例,smart官方特意將前三代車型與新車剪影放在一起,以展示傳承關(guān)系。
技術(shù)方面,smart #2將使用專為超緊湊車型打造的新架構(gòu),但具體細(xì)節(jié)尚未公布。吉利旗下有一款在售的雙門小車——熊貓系列,smart #2的新架構(gòu)是否基于這款車型改進(jìn)尚不清楚。
smart #2計(jì)劃于2026年底推出。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,兩門小車已經(jīng)有一定基礎(chǔ),例如紅光MINIEV、長(zhǎng)安Lumin和吉利熊貓等車型銷量不錯(cuò),但這些車型都以低價(jià)為主。定位高端小資的smart品牌大概率不會(huì)走低價(jià)路線,smart #2的前景如何,還需等到2026年才能見分曉。