馬哈茂德·謝赫也是一名卡車司機(jī),自近兩年前戰(zhàn)爭爆發(fā)以來,他一直在向加沙運送援助物資。他說,這一流程對司機(jī)們和迫切需要物資的巴勒斯坦人而言,是一種“羞辱”。
運輸限制越來越多。謝赫說:“我已經(jīng)(運送援助物資)兩年了?,F(xiàn)在是最困難的時候,難到無法想象?!?/p>
謝赫還描述了邊境地區(qū)惡劣的生活條件:數(shù)千名司機(jī)把車停在附近的“沙坑”里,等待亮起“綠燈”,開始往邊境運送物資。
司機(jī)們說,附近一座清真寺的衛(wèi)生間僅有為數(shù)不多的幾個隔間,卻要供數(shù)千名卡車司機(jī)使用。司機(jī)們還必須守在自己的車旁——因為一旦突然臨時停火,物資就有可能獲準(zhǔn)進(jìn)入加沙。自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來,加沙經(jīng)歷過兩次短暫停火。
報酬十分微薄。謝赫說:“我們每天能拿到650埃及鎊(約合13美元),但洗澡和喝的水都要用錢買,還得買冰塊保存食物,買昂貴的食材做飯。最后剩下的錢,根本不夠寄給孩子。”
當(dāng)被問及為何仍堅持從事這份工作時,謝赫回答:“因為加沙的人們正在挨餓?!?/p>
埃及外交部長巴德爾·阿卜杜勒阿提告訴美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN),目前有5000輛載有援助物資的卡車在埃及一側(cè)等待入境。
負(fù)責(zé)監(jiān)管加沙通行事務(wù)的以色列軍方機(jī)構(gòu)、領(lǐng)土內(nèi)政府活動協(xié)調(diào)辦公室(COGAT)8月19日向CNN表示,該機(jī)構(gòu)“并不阻止來自埃及的卡車入境,并為這些卡車進(jìn)入加沙提供便利,也不存在任何數(shù)量限制”。
多次被拒,仍不放棄
埃及紅新月會會長阿邁勒·伊馬姆8月18日說,埃及一側(cè)的援助機(jī)構(gòu)已確保滿足COGAT提出的所有要求,但他們經(jīng)常發(fā)現(xiàn),即使已獲得以方預(yù)先批準(zhǔn),物資仍會被拒絕入境,有時理由顯然十分隨意。
伊馬姆說:“對我們來說,這就像在‘試錯’?!?/p>
據(jù)微信公眾號“人民空軍”11日消息,近日,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量關(guān)于“運-20向巴基斯坦運送救援物資”的消息
2025-05-12 09:28:58運-20向巴方運送物資