現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),改裝人員正在為顧客“升級”剎車盤、避震器等部件,并根據(jù)訂單提供包含電機、控制器等配件的完整改裝方案。一旦完成,“白牌電動車”即可輕松達到時速100公里,堪比摩托車,卻無需駕照和牌照,極大增加道路風險。
案例二:違規(guī)“電池升級包”暗藏火災隱患
在豐臺區(qū)另一家電動車銷售門店,執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)一個隱蔽倉儲間,里面堆滿外包裝完好的“電池升級包”。這些設(shè)備可以安裝在腳踏板下方,使車輛同時搭載兩塊電池,從而提升續(xù)航里程。
然而,這種改裝極易造成電路過載,引發(fā)電池自燃甚至爆炸。執(zhí)法人員指出,此類非法改裝大多迎合快遞、外賣騎手的高強度需求,但帶來的安全風險不容忽視。
案例三:加裝高壓電池接口埋下爆炸風險
在朝陽區(qū)某門店抽檢時,執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)該店私自為電動車加裝60V電池擴展接口,以滿足用戶更換更大電池的需求。
看似提升續(xù)航,但卻違反了強制性國家標準。這種行為不僅使車輛電路系統(tǒng)超負荷運行,容易導致電池鼓包、起火甚至剎車失靈,更嚴重時可能引發(fā)交通事故。
為什么非法改裝屢禁不止?
盡管監(jiān)管不斷收緊,但非法拼改裝仍舊活躍。原因主要有三點:
用戶需求推動:外賣、快遞行業(yè)對高續(xù)航電動車有迫切需求,而正規(guī)產(chǎn)品難以完全滿足。
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