車(chē)評(píng)人閆闖宣布已賣(mài)掉小米YU7。知名車(chē)評(píng)人閆闖近日在社交媒體上宣布已賣(mài)掉小米YU7,并表示今后不再接觸小米產(chǎn)品,稱(chēng)與小米“價(jià)值觀(guān)不一致”。他指出,如果小米不能正視碳纖維機(jī)蓋、車(chē)規(guī)級(jí)紙中盒與芯片的爭(zhēng)議、駕駛輔助事故以及異響等問(wèn)題,很難讓消費(fèi)者徹底信服。
事件起源于9月10日,一位YU7車(chē)主在網(wǎng)上發(fā)文抱怨,稱(chēng)自己的車(chē)輛在稍微不平整的路面上行駛時(shí),后排左側(cè)會(huì)傳來(lái)令人心煩的異響。該車(chē)主花費(fèi)大量時(shí)間排查問(wèn)題,但始終找不到異響源頭,推測(cè)可能是后排座椅或車(chē)門(mén)內(nèi)部出現(xiàn)了共振。作為知名車(chē)評(píng)人,閆闖次日轉(zhuǎn)發(fā)了這位車(chē)主的博文。
這并非閆闖首次對(duì)小米汽車(chē)提出批評(píng)。此前他曾吐槽小米SU7的提車(chē)體驗(yàn)是他接觸過(guò)的所有品牌中最差的,稱(chēng)與小米工作人員溝通能把人“氣炸”。然而這一連串的轉(zhuǎn)變令人意外,因?yàn)殚Z闖曾是小米汽車(chē)的積極支持者,先后購(gòu)買(mǎi)SU7和YU7并制作評(píng)測(cè)內(nèi)容。
對(duì)于閆闖的多番表態(tài),輿論看法不一。支持者認(rèn)為他敢于批評(píng)頭部企業(yè),說(shuō)出了真實(shí)車(chē)主的心聲。質(zhì)疑者則猜測(cè)他可能是因?yàn)闆](méi)拿到小米合作機(jī)會(huì),想借機(jī)制造話(huà)題蹭流量,并指出他在發(fā)表這些批評(píng)后視頻流量有明顯增長(zhǎng)。
值得一提的是,小米SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋此前也陷于爭(zhēng)議漩渦。車(chē)主們經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),這個(gè)加價(jià)高達(dá)4.2萬(wàn)元的配置,宣稱(chēng)的“雙風(fēng)道高效導(dǎo)流”功能實(shí)際效果有限。風(fēng)道既不能有效引導(dǎo)空氣到剎車(chē)系統(tǒng),也無(wú)法產(chǎn)生顯著下壓力,被一些用戶(hù)稱(chēng)為“樣子貨”。盡管小米后來(lái)提供改配服務(wù)并贈(zèng)送積分補(bǔ)償,但很多車(chē)主并不買(mǎi)賬。